No.1ベストアンサー
- 回答日時:
エンジンの暖気は、
乾いていたエンジンの各部分に、
潤滑オイルを行き届かせるためにするのです。
実際に、エンジンをかけて1分以内で、オイルは行き渡るのですが、
低速からアクセルをあけて、回転が付いてこないことがあるので、
もう少し、3分もやれば十分です。
少しアクセルをあおってやって、回転が付いてこれば、もう、暖気は完了です。
1週間以上かけてなかったエンジンなら、3分でOKでしょう。
2,3日前に動かしたエンジンなら、もっと短くてもいいです。
10分以上、なんて、ただのガソリンの無駄遣いです。
アイドリングストップを叫ぶこの時代に、暖気10分?
ただの、無駄遣いと近所迷惑、CO2による環境汚染ですね。
それでいいと思っている人は、
単なる考えの凝り固まった古い人間です。
レースの世界だったら、エンジンを高熱まで暖めて、
すぐに全開走行!ていうのは、あると思いますが、
そうじゃないでしょ。
あなたは、自動車を運転するのに、暖気10分してから、仕事に行きますか?
もしかして、エンジンかけて10秒でスタートしません?
それでも、エンジンは壊れませんよね。
車に比べて高回転で、精密なバイクのエンジンですが、
どう考えても、3分あったら十分に潤滑されて、暖まっているはずですよ。
No.6
- 回答日時:
エンジンをかけた後に
・ヘルメットを被る
・グローブを付ける(北海道弁では、はめる)
即スタート。
ただし、1km程度は約30km/h程度で走行暖気を行う。
>後、一定の回転数を上げて
何十年も前のバイクならそうしてください。
スクーターなら30年以上前から自動化されています。
No.5
- 回答日時:
あなたは、どういうバイクに乗っているんですか?
よほど古いバイクを好きで乗っているので無ければ、暖機しなくても大丈夫なように、
どこのメーカーも作ってますよ。
少しくらいは長く乗りたいんだったら、エンジンオイルが 40 度を超えるくらいまでは暖機した方が良いでしょう。
何 cc のバイクかにもよりますが、1分もアイドリングしていれば、およそ大丈夫だと思います。
No.2
- 回答日時:
エンジンがかかって、アクセルがいくらか付けば、走り出してからレスが悪くなった時点でチョークを戻す。
だから、長くても、10秒ぐらいですかね。
もちろん、それで走りだして、なかなかつかないバイクは、キャブの調整ですね。
半世紀前と違いシングルグレードのオイルなんて使いませんからね。(売ってないし)
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