ママチャリからクロスバイクに買い換えました。自転車屋さんでサドルの高さを設定してもらったら結構サド

Question

ママチャリからクロスバイクに買い換えました。

自転車屋さんでサドルの高さを設定してもらったら結構サドルが高くてつま先が付くか付かないかくらいでしたが、高い方が漕ぎやすいのと、スポーツ自転車は乗り降りする時は自転車にまたがった状態ですると聞いて乗り降りは練習してなんとか出来るようになりました。

ただ登り坂の時なのですが、順調に登れてる時はいいのですが傾斜がキツくてだんだん体力もなくなり「もうダメだ〜」と降りたい時に平坦地のような乗り降りの仕方では降りれず、ママチャリのように足をつこうとしても咄嗟に足がつかずコケそうになります。
登り坂を走っていてこんな風だともし車側にコケたらどうしようかと怖くて行きたいところに行けません。

登り坂の途中で降りる時はどのように降りるのが安全ですか？

zipp505 · Accepted Answer

ダンシングで坂を登れば大丈夫。
既にサドルから腰が浮いてるので、そのまま前に足を出すだけ。

あと、実はつま先をピンを真下に伸ばせば、サドルに跨ったまま、つま先だけ地面につくよ。

tknakamuri · Answer

>オートバイも足が着くか着かないか位サドルが高いんですか⁉︎
クルーザータイプは低いですか、それ以外で400CCクラスだと
身長が160以下では届かないことが多いですね。エンジン幅も大きいです。
それにオートバイは右足をブレーキに使うので、
停車と同時には両足を下ろさない人が多いですね。

まあ、いずれにしても、片足着いて適度な負担になる程度の
サドル高を見つけることだと思いますよ。

yyak1 · Answer

NO7です。
スマホからの投稿だったので・・・

＞お店の自転車を整備する方がすごく無愛想で色々聞くのが正直怖くて、
こんな方の方がよくわかってると思いますよ。
あなたのやる気を試してるだけかもしれませんよ。

今回の回答者は、みんなフレームにまたがると言っていますよね。
これは、その店同様、あなたのことなんか考えていません。
足し算がわからない人に掛け算をしろと言ってるのと同じです。

http://specialized-conceptstore.blogspot.jp/2013/06/body-geometry.html
こんなこともしてるけど・・・。
高い金払ったから、納得しなけりゃ損ですよね。
有名な人が、インプレッションしていいこと書いてるのを信じる人もいますからね。
お金もらってるのに、悪いこと書けないのがわからないのかと思う。

ただ、足が簡単に付くのと、バレリーナぐらいの感じで付くのとは、漕ぐときの楽さは違うかな。
フレームにまたげるのは、ビンディングペダル&シューズを使用してるから。

あなたがもっと速く走りたいと思うのならビンディングペダル&シューズ＆【ヘルメット】は必要です。
自転車用のウエアも着た方がいいかな。

＞登り坂の途中で降りる時はどのように降りるのが安全ですか？
そういうことはあまり考えないかな。
止まったら、スタートできないしね。
あなたの場合、漕げなくなってからでしょ。急には無理があるかもね。
激坂で信号があったら計算して止まりますよ。スタートがきついけどね。
坂道の走り方は、最初から無理をしない。頑張らない、です。
一番軽いギアにしてゆっくりとね。これで、余裕が出てきたら、ギアを重くするなど、ちょっとずつ頑張りましょう。

もうひとこと
購入した店で、サドルの高さの調整でお金を取るとこあるのかな？
ハンドルの高さの変更もね。
格安販売、通販なら無料はないけど・・・。

BOMA-DE · Answer

自転車の正しいサドル位置は、
またがって　ペダル最下部で　膝が少し曲がる程度が一番漕ぎ易く　力が入ります。
足つき性は、漕ぎ易さと逆行します。
ママチャリなど　安全性から足つき良い高さにしちゃいますが　漕ぐことに対して膝が曲がりすぎて漕ぎにくいです。

スポーツ車は、停止時片足を付き車体を斜めにするか　サドル前に降りる感じです。
車道を走る機会が多いと思います　路肩の縁石に足をつくのも高さがあるので楽です。

慣れるまで少し　サドルを下げるのも良いでしょう。

スピードを出すように漕ぐには、適切な高さの方がスムースに漕げ　楽だと体感するまで無理して　サドルを上げないほうが良いでしょう。

坂道の登りですが　徐々に負荷が増えて　速度が落ち　脚力も無くなってきますので
ダメになる前に　ギアを軽い方にシフトアップしていきます。
心拍を上げないない様に　重いギアで頑張っても限界が来ますので　心拍を上げない様に　軽いギアを使うようにします。
限界の限界まで踏むと　コケルので　限界手前で足付くようにします。

tknakamuri · Answer

片足で止まることを覚えましょう。
オートバイだとサドルの調節も出来ないので、重い車体を
片足で受け止めるのが普通。自転車よりずっと力が要りますが
皆すぐ慣れます。

後左側が急傾斜になっている路側で左へ傾いて止まらないこと。
み~んなそれでこけまくって覚えます(^^;

yyak1 · Answer

アホな自転車屋でかいましたね。
自転車屋が言ってることは正しいけど、色々条件がありますね。

はじめは、足が安心してつく高さがいいと思います。
慣れてきてから、ちょっとづつあげるのがいいかな。

前に降りるのも慣れたらできるけど、普通の靴、ペダルは怖いかな。

ultraCS · Answer

尻をサドルの前に外して、フレームを跨ぐ格好で足をついてください。これができないようだとフレームが大きすぎます。

ドレッドノート · Answer

減速→立ち漕ぎ状態（漕がない）→腰を前に出す→左足を出しながら車体をやや左に傾ける

こんな感じでいいと思います。

i4kawa_ken · Answer

「サイクル・ベース・あさひ」のHPのWEBに、スポーツ自転車（ロードバイク）の乗り降りの動画が有るハズ！
探して見る事ですね！（同様の動画は幾らでも在るでしょ）
平地も坂道も同様ですよ。

kakibesuto · Answer

両方の足を着こうとするのじゃなくて、どちらか片方の足なら足裏まで全部着けます。

もしくはサドルをもう少し下げてもいいのではないかな。

ママチャリからクロスバイクに買い換えました。 自転車屋さんでサドルの高さを設定してもらったら結構サド

ダンシングで坂を登れば大丈夫。

>オートバイも足が着くか着かないか位サドルが高いんですか⁉︎

NO7です。

自転車の正しいサドル位置は、

片足で止まることを覚えましょう。

アホな自転車屋でかいましたね。

尻をサドルの前に外して、フレームを跨ぐ格好で足をついてください。

減速→立ち漕ぎ状態（漕がない）→腰を前に出す→左足を出しながら車体をやや左に傾ける

「サイクル・ベース・あさひ」のHPのWEBに、スポーツ自転車（ロードバイク）の乗り降りの動画が有るハズ！

両方の足を着こうとするのじゃなくて、どちらか片方の足なら足裏まで全部着けます。

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