
No.8ベストアンサー
- 回答日時:
日本の高速道路は、最低時速50キロ以上であり、40キロで走れば、最低時速違反となります。
http://qa.jaf.or.jp/drive/highway/04.htm
対面通行や雨なりでの速度規制だと、60キロや50キロとかですけどね。
有料道路やバイパスなら、40キロなりの制限はあります。
車のメーターは、誤差がありますから、50キロで設定しても、50キロ未満になっている可能性もあるし、クルーズコントロールでも、メーター読みで49キロになる場合もあります。
約10キロ前後なら、捕まらない可能性はある。
流れにそって走るなら、その回りの車の時速によって違うのだから、なんとも言えませんよ。
60キロのバイパスとしても、流れにそったなら、普通に80以上とか出ている場合もありますからね。
No.7
- 回答日時:
もし最高速40㎞/hの規制が行われて居るなら、41㎞/h以上で走れば違反行為で、迷惑とか以前の問題です。
(違反です)実際に41㎞/h以上で走って検挙されるか如何かは判りません。(10㎞以内の速度超過で捕まる率は少ないですが・・・)
その場の常識的な速度で走って下さいとしか言えません。
No.6
- 回答日時:
40キロ制限が出されている時は、40キロで走るのが正解です。
それが迷惑かどうかは、法律の壁を超えた部分の話ですし、
人間の感情を伴う意見となるので
法律重視か人間の感情重視かの戦いとなってしまいます。
感情論としては、高速道をを利用するのは、
お金を出してでも速く移動したい為、となるので
それが50キロでも60キロでも、通常より遅くなる事が迷惑だ、となります。
なので40キロで走行されたら迷惑以外の何物でもない、という事です。
ただし、それは運転者に問題があるのではなく、
規制をした側に対する苛立ちでもあるので、
運転者は基本的に何も悪くありません。
そういった人間感情を配慮するのであれば、
10キロ以下の速度違反に関しては
あまり検挙される事が無いという事が言えるので、
40キロ制限であっても45キロで走行するのが配慮的処置と言えなくもありませんが、
法律的に考えるのであれば40キロピッタリで走るのが正しい、という事になります。
そして法律や規則を遵守し、周りがそれを迷惑だ、遅い、と感じていると思った時は、
「俺は正しいんだから悪くない!」という様な姿勢や態度を表すのではなく、
少しだけ左寄りを走行し、追い抜きたい人はどうぞ~!という姿勢を示す事が大事と言えます。
40キロ制限だから40キロで走るのは悪くない、
だから俺の車を追い越せないように堂々と走ってやる!
となると喧嘩が始めるので、人間社会の配慮も重視するようにしましょう。
No.5
- 回答日時:
> 流れに乗って空気を読むなら何キロで走ればいいんですか?
だから、空気を読めば何キロなんて聞く必要はなく、前後の車に合わせればいいのですよ。
何キロで走れば?と聞く事自体、空気が読めていない。
No.4
- 回答日時:
迷惑なき走行は、周りに合わせることです。
速度メーターは10%の計測誤差が認められているため、
制限速度+10%では違反とはならないので、多くがその速度で走行しています。
しかし、集団が+10%を超えている場合は、
それに合わせたからと言っても違反は免れませんから、注意してください。
> 臨時規制40キロを100キロで走行すると60キロオーバーの違反になるんですか?
当然、そうなります。
No.3
- 回答日時:
悪天候や渋滞などで規制速度があるときは、最低速度を下回って走行することも法的に認められていますが、一般のところでは50km/hです。
=違反したら捕まることもあります。臨時速度規制標識が出ている場合は、危険予防のため上限がその値となっています。
実情は走行してる車線や車種でも車の速度が異なるようです。
No.2
- 回答日時:
事故、道路工事、濃霧、積雪等で高速道路に40キロ規制が出ているので守って走るのは当然と思うが、+10キロ以内なら大丈夫と思います。
もちろん臨時規制でも無視すればパトカーにスピード違反で捕まります。
No.1
- 回答日時:
高速道路の40キロ制限をクルーズコントロールで40キロピッタリで走行するのは迷惑ですか?
>法令上は正しいが、察しの通り状況により迷惑です。
臨時規制40キロを100キロで走行すると60キロオーバーの違反になるんですか?
>たぶんね。
流れに乗って空気を読むなら何キロで走ればいいんですか?
>49km付近あるいわ、流れに乗るようにする。
40km/hでクルーズは言葉としてはやや変です。
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