車にかなり詳しい人にお聞きします。

車にかなり詳しい人にお聞きします。
ノークラでは運転中にDとNとを使い分けて走行するのは、エンジンがバラバラになるからやめた方がよいでしょうか。今の自動車はどうなのでしょうか。よろしくお願いします。
使い分けるのは、ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです。

質問者からの補足コメント

• CVTとはどんなものですか。簡単で構わないです。

  No.6の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2018/09/30 19:21

• https://minkara.carview.co.jp/userid/444969/blog …

  No.3の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2018/09/30 19:32

• ノークラと書いただけで歳を判断されても・・・。聞いたんです。歳は関係ないですよ。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2018/09/30 19:40

No.2 回答者： asato87 回答日時： 2018/09/30 17:43

D、Nの切り替えを繰り返すとトランスミッション（ギア）に負荷がかかりますから、停止時にNにするのもやめた方が良い位です。

それでエンジンは壊れません。
もしかして質問者さん、エンブレ利きすぎるって、まさか減速時にアクセル離すと減速し過ぎるからと停止前（走行中）にNに入れてフットブレーキで停止させようって考えてますか。
それ超危険ですからやめた方が良いです。走行中にNに入れると滑空状態ですから万一後ろからぶつけられたり、フットブレーキ操作誤ったら、自車がすっ飛んでいきますよ。
D、Nの切り替えの影響以前の悪影響が生じる恐れがあります。

No.1 回答者： moon-and-star 回答日時： 2018/09/30 17:17

「ノークラ」とはAT車の事でしょうか？（失礼ながらお年がわかります）

以下に説明があります。
「エンジンがバラバラになる」のではなくオートマチックトランスミッションが壊れます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/444969/blog …
　　
> ｄだとエンジンブレーキが利きすぎるからです
車は何でしょうか？
日産の「インテリジェント エンジンブレーキ」では、積極的にエンジンブレーキを使うことにより「ブレーキの踏み替え」を減らしてドライバーの疲労軽減に結びつけようというシステムがあります。
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVER …
　　
それ以外では、特にエンジンブレーキがききすぎるなどはないと思います。