A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
トヨタのミドルセダンでした。
日産で言うとセフィーロ、ホンダで言うとアコード、三菱で言うとギャランに相当します。2007年だと、既に車名はマークXになっているかもしれません。
当時、団塊世代前後の中小企業管理職が、威張り散らして乗るようなイメージです。価格帯はおよそ200~300万円で、一番売れていたのは250万円のグレードです。
この車に乗っている人は、自ら「マーク2は高級車だ」と言い張っていたことが印象的です。高級車というと、クラウン、マジェスタ、アリスト、セルシオ、セドリック、グロリア、シーマ、レジェンド、ディアマンテが代名詞でしたので、当時は中途半端な位置づけです。1990年代以降、高級車のエンジンはV6の3000、V8の4000が当たり前でしたので、直4の2000~2500で「高級車アピール」は無理がありました。
今でも中古車として人気があるのは、当時350万円のグレードであったツアラーVという直6の2500ターボエンジングレードです。スープラというスポーツカーに搭載されているエンジンを積んでいました。
サブプライムローン、リーマンショック後のサラリーマンの平均賃金が下がった中でデビューした後継のマークXは間違えなく高級車でしょうね。
No.5
- 回答日時:
マークIIは古くからあるクルマだよ。
45年くらい前からあるかな、最初はコロナマークIIというコロナ(プレミオに名を変えて今は消滅)のスポーツタイプだったのですよ。その後コロナを削除してマークIIになったのが1980年代中頃で、外見高そうに見えるのにクラウンよりはお安いと言うので爆発的に売れたのです。でも2000年代に入り段々とおじさんセダンのように見られて売上ジリ貧になり、イメチェンのためにマークXに名を変えたのです。
で、前置きが長くなりましたが、セダンの最終モデルの製造終了が2004年なので2007モデルはありません。ワゴンなら2007年まであります。
何故か知りませんが中古車人気があるみたいで、2004年頃のモデルでも程度の良いものは150万円~位しますね。FRの旧車で走り屋さんに人気があって、いじられているクルマが多いです。ノーマル車を探すのはちょっと大変かもしれないです。ま、お好みでどうぞ^^。
No.4
- 回答日時:
1950年代後半のトヨペットコロナが初代で、
それをもとに1960年代後半から、コロナマークIIとし、
以降、マークIIとして製造販売したものです。
検索して見てください。
No.1
- 回答日時:
マークII (MARK II)は、トヨタ自動車が1968年から2007年まで製造・販売していた高級乗用車(Dセグメント)である。
参考まで。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8 …
後継車がTOYOTA マークXですね。
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