マニュアル車のギアチェンジ時のクラッチペダルから 足を離すスピード？について質問です。 マニュアル車

マニュアル車のギアチェンジ時のクラッチペダルから
足を離すスピード？について質問です。
マニュアル車の運転に興味があって最近youtubeで運転講座みたいな動画を見ているのですが、
最初(1速で発進するときは)クラッチペダルをゆっくり離すじゃないですか。
なのに多くの人は3，4速からクラッチを離すスピードを素早くしています。
なぜ3，4速くらいから素早く離すのですか？

No.1 ベストアンサー 回答者： XR500 回答日時： 2018/12/31 20:13

1速はアクセルの踏み方によってはエンストするかホイールスピンをしますから

それを避ける意味でゆっくり繋ぎます。

そこから上はその心配がありません（少ない）から、クラッチの焼けを防ぐために早く繋げます。

No.9 回答者： 噛めんサイダー 回答日時： 2018/12/31 22:45

1速は素早くつなぐとエンストします。

2速以上はモタモタつなぐとクラッチが傷みます。
以上

No.8 回答者： て2くん 回答日時： 2018/12/31 22:32

1速って、動いていない。

早く離すとエンストをしますから、半クラッチをするためにゆっくりと離す。
でも、3速とかになると、半クラッチなりをしなくてもエンストはしません。

No.7 回答者： bathbadya 回答日時： 2018/12/31 22:09

発進時は、タイヤが回転してません。

従って、止まっているタイヤの速度にエンジンの回転速度を合わせることができません。
なので、クラッチを滑らせながらつないで行く。

走りだせば、タイヤは回転しているので、エンジンの回転速度を合わせれば、クラッチを素早くつないでも、衝撃は起こりません。

No.6 回答者： isoworld 回答日時： 2018/12/31 21:44

発進（１速、場合によっては２速）時のみクラッチ合わせ（半クラッチにする）をやりますから、クラッチ合わせはゆっくり（スムーズに）やらないといけません。

ですが、クラッチ合わせをして車が動き出したら、それ以降のギアチェンジでは（クラッチ合わせは不要なので）クラッチはポンと（素早く）入れます。ここでクラッチ合わせなどしていたら、それは運転が下手な証拠で、これを頻繁にやっていると、クラッチが早く摩耗します。

No.5 回答者： GOMΛFU 回答日時： 2018/12/31 20:46

3,4速ではもうストールすることが無いからです。

No.4 回答者： フェルメール 回答日時： 2018/12/31 20:27

停止している車輪に動力を伝えるのには、トルクが大きく必要なので、スローで。

速度が増すにつれて、小さなトルクで伝達可能なので、時間のロスを考えても
そうなります。
停止中に、素早く伝達すると、エンストしますよ。

No.3 回答者： head1192 回答日時： 2018/12/31 20:17

１速はギア比が大きいので、急にクラッチを繋いでしまうとエンジンに強大な抵抗がかかり、ストップしてしまう。

なので１速では半クラッチが重要になる。
そしてギア比が小さくなるセカンド・サード、・・・になるにつれ、その重要性が小さくなる。
（まったくなくなるわけではない）

No.2 回答者： bokerenjer 回答日時： 2018/12/31 20:15

動いてない車を動かすには それなりの力が要ります

それにはエンジンの回転をある程度上げなければならない
で、エンジンの回転が上がっている状態で素早くクラッチ繋いだら車は急発進しますよ
ま、暴走族はよくやってますけど