ATのすべりでしょうか？2004年式/グランドチェロキー/

質問をご覧いただきありがとうございます。
現在乗っているジープのグランドチェロキーのミッションが不調で困っています。

状態としては

・エンジン始動後すぐ発進→1速からシフトチェンジしない。

・発進せず30秒〜1分→アクセルが重くなり3速あたりから走行できるようになる。

・3速に入った後はシフトがドライブに状態では3速からの発進になり少々アクセルが重い状態になります。

・シフトレバーをセカンドに入れると、セカンドには入ります。

・症状が出る前、エンジン警告灯が点灯していたので、修理業者に見せたところ02センサーと言われました。
トラブルにより、修理はしないままになっております。

・なかなか3速に入らない時には、バックに一度入れると3速に入りやすくなります。

ミッションの滑りでしょうか？ご回答宜しくお願い致します！

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2019/02/07 22:25

３番さんが仰る通り、バルブボディっぽい気がします。

Ｏ２センサーの交換は、オートマを治してからで良いと思います。

No.3 回答者： yotani0425 回答日時： 2019/02/07 14:17

ＡＴの異常は、

・冷態始動直後は１速からシフトアップしないことがある。
・Ｄに入れても発進しないことがあり、約１分後に３速で発進する。（１・２速に入らない）
・マニュアルシフトで２速を選ぶと２速にはなる。
・１速発進からシフトアップしないときに、いったんＲにシフトすると２～３速にシフトアップしやすくなる。
ということでしょうか。
ミッション（トルコン・各クラッチ）の滑りというよりは、ＡＴ内部のバルブボディー内のシフトバルブの動きが悪いときの症状のような気がしますね。
ＡＴＦの交換歴・汚れ具合・ＡＴＦ量は点検しましたでしょうか？
やはり一度はクライスラーのディーラーもしくはＡＴ専門業者にきちんと診断してもらったほうが良いでしょう。

なお、Ｏ２センサーの異常とＡＴの変速（発進）異常には関連性は無いと考えます。
ただし、エンジン警告灯が今も点灯するのならちゃんと直したほうが良いと思いますよ。

No.2 回答者： chiha2525 回答日時： 2019/02/07 12:24

＞02センサーと言われました。

原因がはっきりしているのですが・・
ああ、出ている症状がＯ２センサーの異常によってもたらされているとは考えなかったってことかな。

No.1 回答者： fxq11011 回答日時： 2019/02/07 10:09

質問内容が一貫していないので、症状そのものが理解しかねます。

アクセルが重くなる→アクセルペダルが重くなる、スプリング、ワイヤーの引っ掛かり等による症状です。
たぶん！、で加速が悪くなる？、エンジンが吹きあがらなくなる？、のことかな？？。
＞3速に入った後はシフトがドライブに状態では3速からの発進になり
まともに理解できません、３速に入った、あとの話なのに、シフトがドライブ状態・・・？？なんのこっちゃ。