スタッドレスタイヤって素人がつけても大丈夫(・・?

Question

命に係わる悩みが出来てしまった関東に住む者からの質問を聞いて下さい (>_<)


それは、明日の日曜日(2/10)、
以前から、知り合いSと2人で『ドライブ』へ行く約束をしているのですが…。
※知り合いも関東地方に住んでいます。



今週のはじめ、
私が雪が降るかもしれないという情報を知り、Sに連絡し、
「土曜日に雪が降るかもしれないから、今度の日曜日、会うのは止めておこうか」
と伝えたところ、Sから
「スタッドレスタイヤを4本持っているから。『金曜日』に、自分で付け替える」
と言うのです。

でも、そのスタッドレスタイヤは、昨年、会社の方から貰った物で、
貰った当時、Sから「車種が違く、タイヤサイズも少し違う」と聞いていました。

なので、そのようなタイヤサイズが違うスタッドレスタイヤ4本を貰ったはいいが、
果たして、そのタイヤを付け替え、走行中、問題は無いのかと疑問に思っていました。

それに、Sは、超不器用なのも知っていたので、そのような不器用な素人が
スタッドレスタイヤを自分で4本も付け替え、その車でドライブするのは
『危険』では無いのかと不安を感じていました(; ･`д･´)



ですが、木曜日の朝の天気予報で、関東は
「芝生に薄っすらと積もるくらいで、道路に影響は無いと思われます」
とニュースで言っていたので、私は直ぐに木曜の朝、Sに連絡し、
「今朝の天気予報を見たら、土曜日は、雪が芝生に薄っすら積もるくらいで、
道路に雪の影響もないみたいだし、スタッドレスタイヤは付け替えなくても大丈夫だよ！」
と伝えると、Sも「それなら、付け替える必要はないね」と言ってくれたので
私も内心、ホッとして、このまま日曜日、会う事になりました。


と、ここまでは、良かったのです…。



しかし、木曜の夜になると、天気予報の雪情報が変わり、
土曜日は、関東にも5cm(？)ほど雪が積もり、
道路にも影響する可能性が高くなったと言うのです！

すると、金曜日の朝、Sから連絡が来て、昨年もらったスタッドレスタイヤを
「今朝、自分で4本、付け替えた」と言うのです (＠_＠;)
どうやら、駐車場で自分で付け替えみたいです。

だから、Sに
「貰って、置きっぱなしだったタイヤだと思うから、空気圧の心配もあるし、
　付け方も大丈夫かどうか、1度、近くのガソリンスタンドで見てもらった方が
　いいんじゃないかなあ(; ･`д･´)？
　それと、ネット見たら、素人がスタッドレスタイヤをつけると、
　ナットが緩み、タイヤが飛び、事故を起こす事もあると書かれていたから、
　その方が安心だと思う(; ･`д･´)。それに、タイヤは命に係わるよ！」
と伝えたのですが、Sからは「わかった」と言う返答は来たのですが、
その後、ガソリンスタンドに行った気配は全く無いです…。
※絶えず、今もちょっとしたことでも、Sから必ず、連絡をくれるので。　

多分、Sは、ガソリンスタンド等には行かないと思います。




それと、知り合いは、昨日(2/8)、
その付け替えたその車で職場通勤したと話していました。


そこで、質問です。

①タイヤサイズが違うスタッドレスタイヤを4本、素人が付けて、
走行中、外れてしまわないのでしょうか？

②スタッドレスタイヤ4本、長くは、装着しないと思うのですが、
タイヤサイズが違うスタッドレスタイヤを4本、素人が付けたはいいが、
今後、車体に、何か悪影響は、無いのでしょうか？

③もしも、日曜日、道路状況に問題が無く、走行可能であれば、
アナタが私の立場なら、Sと日曜日、その車でドライブに行きますか？


その他、疑問や不安なこと、また、アドバイス等も書いてもらえると助かります

支給、回答をお待ちしていします！

て2くん · Accepted Answer

＞素人の私は、てっきり、ミゾが薄くなったら、寿命化と思っていました

スタッドレスは、溝も2種類の溝があり、スタッドレスタイヤとして使えるの溝。
それを超えるとノーマルタイヤと同じ性能しかない。

＞倉庫保管で3年程度と書かれていますが、庭先に置きっぱなし状態だと、
どれくらいなのでしょうか？

未使用のタイヤを倉庫で保管していても、3年程度は、新品同様の性能と言われている。
使えば、保管状況により異なりますけども、使用したことがある状態ですと3年程度の寿命ですね。
保管方法により左右があるので、結局、タイヤ屋さんと相談してきめることになりますね。
タイヤメーカーに、スタッドレスの寿命なりの明確な判断材料を聞こうとして、硬度計での問題がない数値を教えてくれっていうと、測り方によって違うとか、曖昧な基準しかもらえませんでしたね。

＞他の方も書かれていた『トルクレンチ』？を車内になど置いていないと思います。

ジャッキとレンチは、車内にありますよ。
大半の人は、車を買ったら、荷物を載せることはあっても、下ろすことをしないから、乗せてある。
最近の車は、パンク修理キットがついてきているといっても、パンク修理キットが積んであっても、ジャッキとレンチも付いてきているから、同様に積んでいるんですよ。

＞電動ドライバーを車内に積んでおけば、大丈夫なのでしょうか？

携帯電話をもっている方が役にたつ・・・
電動ドライバーって、電気がなければ動かない。
何かがあったら、ロードサービスかJAFに電話を。
任意保険なら、ロードサービスの費用とか無料の場合はあるけどね。

chiha2525 · Answer

その友人の方、それほど素人ではないですよｗ
タイヤ１つでも、穴の数、ＰＣＢ（穴と穴の間隔）、オフセット、インチ、外径、が合ってないと使えないものです。ご存じでしたか？　外径が同じくらい、ってだけの話じゃ使えないものなのです。それを使える（ことが分かる）のは、それなりに知っている人なのですよ。
それに、どれくらいの力の強さでナット（ネジ）を締めれば良いのか、ご存じですか？　知らない人も多いものです。手際の良さもそうですが、普通の人より詳しいと思いますよ。
（だからと言って雪道の運転がどうかは知りませんが・・）

ＧＳのバイト君のほうがよっぽど素人でしょう。

4gmmywqcw · Answer

少しオーバー目に意見したけれど、鉄ホイールの場合なら、余程のことが無い限り、ナットの向きを正しく付けていれば、ナットが緩み、外れる様なことは無い。
アルミホイールも、同様。

＞ああ…明日、会うの、どうしよう…悩むwww…
って、はじめは同行するつもりだったので、質問したのだろうから、誘いがあれば、ナットの増し締めをして、納得してから一緒にドライブすれば？。

普通タイヤで、雪に遭遇したら・・・。
って、その時は、近くのカーショップで滑り止めを買えば良い。

最悪の事態は、冷たい様だが、最寄りの交通機関のターミナル等で降りて、身の安全を確保して帰れば？。
　　　
　　　っか。

fxq11011 · Answer

素人がタイヤ交換。
その素人は・・・・性格、日ごろの行動の癖、その具体的な例・・・その他を挙げて、信頼して大丈夫だろうか・・・。
という質問なら、それなりに気持ちはわかりますが。

fxq11011 · Answer

トルクレンチ、いつも一定の力で締め付けることができるレンチ、もちろん対象によって変更は可能です。
具体的に言えば、思い切り締め付けても。設定した力以上が加わると空回りする仕掛けのあるレンチ。
逆に言えば。設定の値さえ正しければ、空回りするまで締め付ければ、締め付け不十分はありえない→緩まない。
スタッドレスに限りません、タイヤのサイズが異なれば、当然重さも異なります。それによるショック当は設計段階で２倍程度の余裕を見込むのはごく当たり前です、最大積載重量も２倍くらいは積めます、即壊れることはありません、運転するにあたっての影響は大きいですが。
タイヤも直径が大きくなれば、ブレーキの負担も大きくなります、当然逆の加速もその分悪くなります。
これらの影響が２倍、３倍になるのなら心配しなければなりませんが、数パーセント程度ではどうでしょう。
ブレーキも、下り坂では負担が大きくなりますよ、いちいち、気にする人いないと思いますが。
荷物を積めば、車輪と車体相互でのショックは大きくなります、誰も気にする人いません、加速が悪くなる、ブレーキの効きが悪くなるに気づく人はいますが。
問題は、素人の作業をどこまで信頼できるか、だけでは？。
私も素人ですがタイヤ交換もエンジンオイルの交換も、オートバイならブレーキパッドの交換も自分でやりました、それが原因でトラブったこと一度もありません。
その素人と言われる当人を知らないものがまともなアドバイスできるはずがありません。
針小棒大な表現で質問者をビビらせるのが精いっぱい（針小棒大→まるっきりのウソではないですね）。

kaitaiya · Answer

エー、ホントにその人タイヤ（ホイル付）の交換を2セット（一往復）やったんですかね?
何もやっていないのにテキトーに吹いているんじゃないかとか（汗）

別に赤の他人が私と関係ないところで見え見えの嘘で見栄を張ろうが心底どうでもいいのですが、
マジでドライブの予定は延期したほうがいいかも

こちらとしては対象の車や問題のスタッドレスの詳細が分からないので断言はできませんが・・・・・
サイズが微妙なスタッドレスが　実は使用できなかった、とかなると事故とかヤバいと思います。

4gmmywqcw · Answer

再び、６０の自動車整備士です。
>取り換え作業要時間は、40分以内です。
メッチャ早い！
若手が、一人で、リフトアップして、４輪浮かせ、エアーツールを使用して、段取りよくやっても２０分以上掛かること、ザラなのに。（俺ならもっと掛かるが）
白い物がチラ付くと、飛び込みでのタイヤ付け替えが多いこの時期、そのＳ君に、狭いウチの工場で、リフトを使えない時の、タイヤ交換要員に来て欲しい。
６０の俺が、腰と相談しながら、リフトを使えないお客様の車庫（ガレージ）で、車に乗っているジャッキで作業するには、段取り良くやったとして。
１輪目が段取りを加えて１０分程。
その後は、腰との相談と、疲れと、途中で「フゥ！」が、それぞれ加算されて、１輪毎に２～３分程加算されて行く。
最後に、今一度、ナット類の増し締めをして、タイヤの空気圧の点検もしての時間計算で、小一時間はかかるのに。
車が何か知らないけれど、リフトで４輪浮かさず、エアーツールも使わずにしたのなら、メッチャ早い！！。
しかし、しばらく走行して、疲れが取れてからの増し締めはした方が良いと思う。
最初の１本輪と、最後の１本輪では、いくらリキが有っても違うから。
トルクレンチでの、トルク管理などしていないはずだから。

>それと、今日の昼、こちらは雪が止みました。
>そのため、Sが、再び、元のタイヤに全て4本取り換えたそうです。
信じられない、まだまだ冬将軍の攻撃があるかも知れないのに。
それに、ドライブ先で冬将軍に総攻撃されるかも知れないのに。

poteti800ne · Answer

＃9です。

スタッドレス装着後に走行して問題なければとりあえず大丈夫でしょう。
雪が止んだからスタッドレスを外す？どれだけ能天気の友人なんだか。
タイヤの付け外しは結構な労力が必要ですが面倒と思わないのでしょうかね？
しばらくは付けっぱなしにして走行する事を勧めてください。

なおスタッドレスには溝の有無にかかわらず寿命があります。
経年劣化でゴムが硬化すると雪上性能が低下して滑りやすくなります。
そうなるのは製造後約5年、保管状況にも左右されますが貰い物ならばそれよりも短いと考えてよいです。
せっかくのスタッドレスを早期消耗はもったいないと考えているのでしょうけどこの件では逆です。
5年程度で摩耗させて順次買い換えていったほうが安全なスノードライブが出来ます。

head1192 · Answer

①特に心配はありません。
　不安ならトルクレンチをプレゼントすればいいです。

②素人がつけようとプロがつけようと、以下の点で悪影響があります。
　・想定外の重量がかかること、またそれによるグリップ力の低下と車体への負担増
　・想定外の回転力がかかること、またそれによるブレーキ力の低下

③それはケースバイケースであり、想定の質問に答えることはできません。

poteti800ne · Answer

質問文が長い。
要点だけまとめれば冒頭数行と後半の箇条書きだけで十分です。
中間の「ドラマ」は不要。

①友人の不器用さと車やタイヤに関する知識があなたの言う通りならば「危険です」

②スタッドレスタイヤのサイズにもよりますが直ちに走行不能になる事態から走行中に異常をきたすケースまであります。

③友人の不器用さと車とタイヤの関する知識があなたの言う通りであるとして
その状況で件のスタッドレスタイヤを装着した車での遠出ならば遠慮します。
行った先でトラブルに遭い帰ってこれない可能性があります。

スタッドレスタイヤって 素人がつけても大丈夫(・・?

その友人の方、それほど素人ではないですよｗ

＞素人の私は、てっきり、ミゾが薄くなったら、寿命化と思っていました

少しオーバー目に意見したけれど、鉄ホイールの場合なら、余程のことが無い限り、ナットの向きを正しく付けていれば、ナットが緩み、外れる様なことは無い。

素人がタイヤ交換。

トルクレンチ、いつも一定の力で締め付けることができるレンチ、もちろん対象によって変更は可能です。

エー、ホントにその人タイヤ（ホイル付）の交換を2セット（一往復）やったんですかね?

再び、６０の自動車整備士です。

＃9です。

①特に心配はありません。

質問文が長い。

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