No.5ベストアンサー
- 回答日時:
まだヒューズは交換していないのですか?
もしそうであれば「作業中にショート」しただけかもしれません。
まずは新品の15Aを入れましょう。
交換しても切れるようでしたら取り付けの問題ですから・・・
テスターがあれば調べられますが一人だと難しいかも。ヒューズを大量に飛ばしていいなら下記の方法で。
1.アースを外してヒューズを入れて再度鳴らす
→これで切れればホーンのプラス側でショートしてます。
2.アースを外した鳴らないしヒューズも飛ばない
→アースがプラス側にショートしてます。配線をもう一度やりなおしてください。
ただこれは「マイナス制御(スイッチがアース側にある)」か「プラス制御(スイッチがプラス側)」にあるかで判断基準が変わってくるのですが・・・。
バッテリーからヒューズ、スイッチ、ホーン、アースとバッテリー、ヒューズ、ホーン、スイッチ、アースと2パターンの回路図を書いてみると意外とショート箇所を見つけやすいかもしれません。
中途半端な説明ですみません。。。
急いでいるのでお礼まとめさせていただきます。すみません。
ヒューズを交換してみましたが、ヒューズがとぶどころか、うんともすんとも言わなくなってしまいました。純正交換タイプなので、配線をはずし、元に戻して純正ホーンにつないでみましたが、それでもなりません。わけわかんなくなってきました。
みなさん回答ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
ヒューズを替える以前に、配線を見直しましょう
配線がショートしていると思われます
エアホーン等で無い限り、電子ホーンで15A以上の電気を食うことは考えにくいです
説明書をよく読み、結線箇所をチェックしてください
No.3
- 回答日時:
先日の質問でも回答させていただきました。
ヒューズが切れた場合 規定(今回の場合15A)以外のヒューズを入れてはいけません。
15Aになってる箇所のヒューズは15Aに変えてください。
ヒューズが切れた原因を解決しなければヒューズはまたすぐに切れます。
今回は配線の増殖をされてると思います。
ヒューズを新しい15Aに変えて それでもすぐに切れるようでしたら
増殖した線の辺りをよく確認してみてください。
作業はバッテリーのマイナス端子を外しておこないましたか?
ホーン交換でもマイナス端子を外してから作業しましょう。
No.2
- 回答日時:
交換したホーンがどのような物か分かりませんが、社外品のホーンに交換する時はリレーを噛ました方が安全ですね。
ヒューズですが、リレーを付けてから元と同じヒューズ(15A)をつける事ですね。No.1
- 回答日時:
こんにちわ
ヒューズが飛んでるのなら同じ大きさの(15A)のものを入れてください。(切れた原因は多分取り付け時の接触などで切れたのだと思います)
ヒューズは絶対にはじめのサイズより大きいのは入れないでください。最悪ハーネスが焼けます。
リレーはつけたに越したことはないです。
でも自分の車はハーネスつけてないですよ。一応今のところ大丈夫なので。
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