原付のパワーダウン

だらだら続く上り坂でパワーが出ません。
アクセル全開にしても20キロも出ずに
だんだん弱弱しくなって今にも停まって
しまいそうでした。

今日は小雪も舞っていて寒かったから
そう言うことも関係するのでしょうか？

購入してから約8年経っていて
2万キロ以上走行しているので
仕方ないのでしょうか？

整備してもらえば多少は改善するでしょうか？
整備依頼する前に自分で出来る事はありますか？

No.4 ベストアンサー 回答者： savagemaniac 回答日時： 2005/01/01 05:34

現物を見てみないことには何とも言えないのですが、マフラーの詰まりを初めに疑いますので、ごく簡単な判断方法を試してみてください。

エンジンを掛けてから、少し200～300m程度走って、エンジンを暖めてから、メインスタンドを立てて、軽くアクセルを吹かしてみてください。

ブボボボーーン！！っと、ちょっともたついて吹けるようなら、マフラーに詰まりがありそうです。
排気管のところに手をかざしても、排気圧力が弱々しいのが判ると思います。

マフラー交換は、1万円くらいで、交換すれば調子は元に戻ります。（車種によっては、もう少し高いこともあります。）

ブィーーン！！とすぐ吹けるのならマフラーの詰まりは気にするほどのことはないですが、こちらの方がちょっとやっかいですね。

全開にしても、力が出ないときには、エンジン回りに不具合(キャブの不調や圧縮漏れなど)があるか、駆動系が上手く変速動作をしていないかのどちらかでしょう。
この場合には、バイク屋さんで修理して貰ってください。

駆動系やキャブの調整だけなら、それぞれ1万円程度以内で収まると思いますが、もし、圧縮漏れだったりすると、最低でも2万円位（それ以上？）の修理費がかかりますから、バイクの乗り換えも含めて考えた方が良いかも知れませんね。

この回答へのお礼

マフラーの内部構造がどうなっているのかは
分かりませんけど、外から見える範囲では
詰まりは全くないようです。
（内部で詰まっている可能性もありますか？）

通常走行は問題ないようです。
ただ、長い上り坂を走行していると
徐々にパワーがなくなってしまいます。
（この辺文字では説明難しいですけど）

ちょっと今日もう一度乗って確かめてみたいと
思っています。

お礼日時：2005/01/01 09:21

No.7 回答者： kiyose 回答日時： 2005/01/01 23:43

マフラーの排気量を見てください手をあてる等して排ガスが、あまり出ていないようならマフラーの寿命だと思います。

この回答へのお礼

排ガスは十分出ています。
アイドリング時はかなり白い排ガスが
モクモクと出ています。

お礼日時：2005/01/02 09:29

No.6 回答者： ore-ore 回答日時： 2005/01/01 17:05

「点火プラグ」の消耗が無いか「エアクリーナー」（エアフィルター）の詰まりが無いかを点検してますか？

交換や整備だけで劇的に改善することがあります。（実体験）

この回答へのお礼

点検は全くしていません

先程長い針金を奥まで突っ込んでみました。
ほんのちょっとだけカーボンと言うのですか？
すすの様な物が出てきました。

で、そこそこパワーが回復しました。
上り坂でもぐんぐん上ります。

マフラーをふさいでいたって分量の
すすではないのですけどね。

とりあえず、大丈夫みたいです。
今日は近所のバイク屋さん正月休みで
どこ行ってもシャッター閉まっていて
途方に暮れましたが、あと
数日は騙し騙し乗れそうです。

バイク屋の営業が始まったら
持ち込んできちんと整備してもらおうと
思っています。

回答お寄せ下さったみなさま、
ありがとうございました。

お礼日時：2005/01/01 17:27

No.5 回答者： abcd001 回答日時： 2005/01/01 11:42

日常の点検整備は行っていますか？

駆動系も疑った方がいいかもしれませんね。

この回答へのお礼

オイルの補充だけはこまめにしていますが
それ以外の点検とか整備は全くしておりません

お礼日時：2005/01/01 17:21

No.3 回答者： H-2 回答日時： 2005/01/01 02:27

安売りのオイルなどを使用し続けて

トロトロ走行が多い場合にはマフラーが
詰まってしまいマフラー内の容積が減り
抜けが悪くなりやすいです
純正オイル（スズキCCIS)でも走行内容と
距離によっては上記の様な症状が出やすいと思います

そうなると交換した方が良いです
純正品を購入すると高額なので
社外品の純正タイプを買う事で安く済みます

8年経過の走行2万キロ以上でしたら序でに
ウエイトローラー、ドライブベルト
センタースプリング、エアークリーナーのフィルターを交換しても良いと思います

マフラー以外はスズキ純正部品で
４千円程で揃うと思いますが
自分で交換できないのであれば
プラス工賃ですね

参考URL：http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41 …

この回答へのお礼

オイルは純正以外使った事ないです。

何が原因か特定できないと、交換しても
調子が良くなるとは限らないですよね。

あれも、これもと交換すると結構
お金掛かってしまいそうですね。

お礼日時：2005/01/01 09:14

No.2 回答者： tokpy 回答日時： 2005/01/01 00:05

ごめんなさい。

うちの父曰くマフラーの交換をしなくてもいいそうです。針金でつついてつまりを除けばいいらしいです。バイク屋に持っていくと，加熱してタールをとってくれるそうですが，「お金取られるだけや」と言っていました。以上参考まで。

この回答へのお礼

ドライバーでつついて届く所までは
ねじ込んでみたのですが
特に詰まっていると言う感触はなかったです。

お礼日時：2005/01/01 09:09

No.1 回答者： tokpy 回答日時： 2004/12/31 23:43

2サイクルエンジン（エンジンオイルをガソリンと一緒に燃やすタイプ，エンジンオイルを時々補充するタイプ）でしょうか？そうであれば，カーボンがマフラーにたまって，マフラーが詰まっているのかもしれません。

たぶん，マフラーの交換になると思います。

この回答へのお礼

スズキのレッツ２です
（２サイクルエンジンです）

マフラーの交換って幾らくらい掛かりますか？

お礼日時：2004/12/31 23:53