なぜアルミにしない

CBR250RR とか、 ZX-25R とか、フレームもスイングアームも安っぽい鉄ですよね。
昔の250ccレプリカって、全部アルミ製でした。
なんで安っぽい鉄? 高級路線ならやっぱアルミでないの?
昔から疑問でした。
理由を教えてください。

No.5 回答者： q-type 回答日時： 2020/05/16 15:53

クロモリのトラスフレームは良いよ

https://funq.jp/ducati/article/489583/
https://bike-lineage.org/etc/question/frame.html

250ｃｃクラスの車両価格が１．５倍くらいになればアルミフレームにしてくれますよ
そうやって作っても売れなきゃメーカーとして採算合わないので作らないだけ
アルミは一度曲がると修正できないので善し悪し・・・

最近はカーボンフレームなんて出てきたみたい

高級車じゃない車両を高級路線と言われても・・・

作る人がいないんじゃなくて買ってくれる人がいないんですよ

No.4 回答者： mmks31 回答日時： 2020/05/16 11:04

国内で部品供給ができないからです。

安い中国製の台頭で
一部の特殊用途を除いてすべて
日本の製造業は全滅になっていますが
ゆえに
技量の低い（アルミで制作できない）海外製を
導入するしかないんです。

国内においてもそうです。
国内製造しようとしても今更無理。
それらを作る技能者は退職し工場閉鎖で
若い奴に伝授もされていない。

日本の製造業は１９９０年代をピークに
能力的に衰えてきているんです。
自動車なんかも同じ。
エコカーとかで新しく見えるでしょうが
中身は「電化製品」。
ほとんど中国製の原料＆パーツですよ。
繊細な技術開発が必要なレシプロエンジン系は
輸入することはありませんが、実態は
８０年代の技術をいまだに引き摺っています。

まあ、もう二度と爆発的に売れないから
開発コストもかけられないという理由もあるけどね。

この回答へのお礼

なるほど、もう作る人がいないんすね。悲しいです。

お礼日時：2020/05/16 11:19

No.3 回答者： 二段腹 回答日時： 2020/05/16 10:58

鉄とアルミ、同じ体積ならアルミの方が軽い。

鉄とアルミ、同じ強度にするなら、アルミの方が体積が増える。

オートバイは、重量が軽く、体積が少ない方が良い。
理由は、
　重量が軽い＝ばね下重量を軽くした方が良いから。その理由は省きます。
　体積が少ない＝他の部品の取り回しが良くなるから。
　　　　　　　　マフラーや、スイングアームの稼働領域を増やせる等の利点があるから。

アルミでも、構造上問題が無ければ、アルミ。
鉄の方が、走行性能などの性能向上が出来るのであれば、鉄。
見た目も大事だけど、走行性能の方が大事だから。

安っぽい鉄・・・・・・
　鉄には色々あります。
　自転車置き場の屋根材と、車のボディーに使っている鉄は、同じ鉄でも違います。
　金属バットの鉄とも違います。
　高度な技術が盛り込まれた鉄も存在するのです。値段、加工費用も全然違います。
　アルミも同じです。
　技術は日々進化しています。
　メーカーには記載がないし、見ても解らない。加工をして初めてわかるくらいです。
　鉄だからといって、バカに出来ないですよ。

この回答へのお礼

なるほどー勉強になります。
鉄の加工も進化しているのですね。

お礼日時：2020/05/16 11:01

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2020/05/16 10:37

コストに尽きるでしょうね。

溶接も面倒くさいし、
昔のように量が出ないので飛躍的に高くつく。

この回答へのお礼

100万近く払って、鉄とかほんとクソですよね。
しょうがないんでしょうけど。

お礼日時：2020/05/16 10:39

No.1 回答者： 手習い 回答日時： 2020/05/16 10:37

商売って 奥が深く 経営って 難しいモノなんですヨ～

この回答へのお礼

なるほどー。

お礼日時：2020/05/16 10:39