No.10
- 回答日時:
デジタル式の車に替えて4ヶ月、12000km乗ったけど慣れない…って言うかダメ
個人的には永遠に馴染めない気さえする。。
加速減速で数字が変化し続ける…これは別にどうって事無い(こう言う場面でメーターを見つづける事は無いから
それよりもクルーズ中の方が気になる
例えば高速を100km/hで走り続けたい。が。デジタルは1km/h単位で表示するので頑張っても(ちょっとした事で)98~102くらいは動いてしまう。神経質な自分にとってこれは納得できない。100なら100でバチっとあわせられ無いと精神的にヨロシクない(←性格の問題だけど…
その点、動きのダルいアナログなら多少の変化は反映され難いので気になることもない…と
それにデジタルは判読するのにちゃんと見なければならないってのも気に入らない
アナログって慣れれば見なくてもおよそは判断できちゃのがいい所。そら全く見なかったら判らないから(笑)視界の端っこに入れるだけで十分理解できるって意味ね
針の向きと数値の関係を頭に叩きこんじゃえば後は"張りがアッチ向いているから…〇km/hくらいやな"って判断できるからすごくラク
逆にデジタルで↑みたなな見方しちゃったら"なんか隅っこでちょろちょろ動いてんな…"ぐらいしか判断できんよ。せいぜいサンケタかフタケタかの判断くらいまでか?
で、そんな事だから違う車を買う…訳は無く、ケーターは妥協しました(笑
回答ありがとうございます。
そうそう、アナログは針の位置さえ確認すればいいから楽なんですよね。
デジタルは理解するのに時間がかかっちゃいます。
いろいろ考えた結果、アナログメーターの車を探すことに決めました。
初めての車なのでじっくり選ぼうと思います。
No.9
- 回答日時:
こんにちは。
デジタルメーターで慣れないところは数字がクルクル変わらないかと思われるかもしれませんが、一定の速度で流す分にはそんなに目まぐるしく変わることはありませし、メーカーも穏やかな変化に見えるよう工夫をしているようです。
加速中や減速ブレーキングの時は普通はメーターは見ないでしょうから。
デジタルメーターとクルーズコントロールの組み合わせは逆にお勧めです。
1~2%位の勾配ですとスピードの変化もなくメーターの数値が変わることもありません。
何度発進加速を行っても同じペースで走り続けられます。
回答ありがとうございます。
クルーズコントロール・・・自動定速走行ができる装置であってるしょうか?
便利なものも出てるんですね。
いろいろ考えた結果、初めての車はできるだけ不安要素の少ないものを、
ということでアナログメーターを探そうかと思います。
No.8
- 回答日時:
私もアナログメーター派ですが、レンタカーや友人の車などでデジタルメーターにも乗ったことがあります。
また、バイクのメーターはデジタルです。かなり昔のデジタルメーターでしたら、表示も小さく見にくいかもしれませんが、最近の物は大きさ、表示方法、色遣いなど、非常に見やすくなっています。
唯一の難点は、質問者さんの言う、加減速時の「数字が常に変化しつづけているのが微妙に気になりました。」というところですが、これも見続けるわけではありませんので、最初はつい見てしまうかもしれませんが、そのうち気にならなくなると思います。
また、ある程度の定速で、数kmの範囲で変化する時は、ほとんど気になりません。
以上、デジタルのいいところばかりを並べてきましたが、やはりメーター派アナログの方が味があっていいと思います。(個人的な意見ですが)
回答ありがとうございます。
個人的な意見、歓迎です(笑)
確かに数字の大きさも色も見やすかったです。
ただ、数字を見てから「わかる」まで時間がかかる頭のようです。
あとは速度をキープできない右足でしょうか・・・。
やっぱり慣れですね。
No.7
- 回答日時:
20ソアラに乗ってましたが、唯一デジタルメーターが気に入らず、セルシオのメーターを付ける事を考えました・・・費用が掛かりすぎるので止めましたが・・今だったらやってると思いますね。
解体屋に行けばゴロゴロありますから。慣れればというか、諦めてしまえばそれまでです。それで乗るしかないから・・。でも、私は最後まで違和感はありましたね。はっきりいって、64kmとか細かい4kmとか必要なのか?と思ってしまいます。
ウインドウに反射して写るメーターは良いです。すごく見やすく思います、あれをアナログにすると逆に見にくいと・・・。
プレサージュの3.5が出たんで、そろそろ買い換えようかと見に行くと・・・あぁ、センターメーターだったと止めました。これも違和感があるので・・・。
やっぱ、諦めでしょうか・・メーカーのお仕着せで乗るしか・・。
回答ありがとうございます。
デジタルだと気づいたときに「これって60キロ超えても
1キロ刻みのままですか?」と聞いてしまいました(笑)
まだ定速走行できないので、スピードは大体のがわかればいいかなと思っています。
私が見たデジタルは、メーターの奥のほうに数字があるように見えました。
虚像を使ってるような感じです。
No.6ベストアンサー
- 回答日時:
どちらのメーターの車も乗ったことがありますが、速度計って、常時見るものではないですよね。
一瞬だけ見るものですよね。
常に見ていたら前方不注意になっちゃいますよ。
その点から考えるとデジタルの方が見やすいかな。
でも、個人的にはアナログの方が好きですが。
定速で走るのはデジタルの方がやりやすいでしょう。
同じ速度をキープするのは意外と難しいですが、練習にはいいかもしれません。
最近流行ってきたセンターメーター、これはメーカーは見やすいとか言ってますが、嫌いです。どこが見やすいんだか。
要は慣れなのかもしれませんね。
タコメーターはデジタルでもバーが増えていくタイプのものが多いですね。
アナログ的な直感で見る方がわかりやすいってのもあるのでしょう。
エンジン回転数が数字で表すタイプのバイクにも乗っていたことがありますが、正直言ってわかり難いです。
最近はデジタルのタコメーターでもこのタイプは殆どないと思いますが。
回答ありがとうございます。
確かにずっと見るものではないですけど、
「37、38、37・・・あぁ40キロの少し下か」って感じたんです。
見てる時間がひとより長いかもしれません。
なんだかアナログ向きの気がしてきました。
私が試乗したのにもセンターメーターありましたよ。
なぜかこれにはすぐに慣れました。
No.5
- 回答日時:
かなり前に数日だけ借りた車の速度計がデジタル表示でしたが、慣れるかと言われればちょっと乗っただけで案外すぐ慣れましたし、慣れてしまえばそれはそれ、別段気にはならなかったものでした。
あとはただ好みの問題でしょうか。わたくし自身は「読まなくては認識できない」デジタル数字表示やバーグラフみたいなのがあまり好きではなく、時計でさえデジタル式が組み込まれているのに、別に「針の角度を見るだけですぐ認識できる」腕時計ほどの大きさのアナログ式のものを取り付けてはいますが。
回答ありがとうございます。
4月から通勤で使うので、そろそろ車を買って練習するつもりでいます。
すぐに慣れれば嬉しいんですけど。
そういえば私も時計(自宅の掛け時計ですが)は針の角度で認識しています。
私にはアナログのほうがあってるのかな・・・
No.1
- 回答日時:
おととしデジタルメーターの車にしました。
表示的には同じ位置にあるし、特別見にくいということは思いませんでした。
(エンジン切ったら消えるので、キーをONにしないといけませんがね。)
アナログでもどちらでもいいけど、中古を探すなら、デジタルのほうが信用できるでしょう。
メーター戻しは当たり前(?)らしいですし。
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