異常な過密人口を抱える関東に座席なんているのでしょうか？

少し前まで山手線や埼京線、京浜東北線等で１編成あたり２両ぐらいあった
６ドア座席なし編成で十分だと思うんですけど。

あんな所、ただの社畜運搬車でしかないと思うし
詰め込めるだけ詰め込んどけばいいだけでは。

１０時～１６時以外は座席なしで走らせとけば
詰め込める量も多少増えて、今でもおきている埼京線や中央線などの混雑遅延も多少解消するんでは。

世界一人口過密地帯なんでしょう東京２３区は。

世界一住みやすい都市とされるオーストリアの首都ウイーンの７倍らしいですね東京２３区の人口密度って。

もっともあの異常な人口数のせいでＪＲ東日本の新幹線って大宮までダラダラ運転で中京圏や関西圏の快速電車よりはるかに遅い速度で走っているわけで。
そもそも、あのあたりなんて、多くはどっか他所からうつりすんできた人間でしょう。
好き好んで人口過密地に移住してきたんだから、新幹線騒音なんて我慢しろって思うんですけどね。

あのあたりも品川～新横浜間ぐらいの速度だせれば

東京～大宮間の３１キロが新幹線つかって２６分かかるなんてありえないわけで。せいぜい関西の新快速ぐらいで２１分ぐらいで走れるようになるでしょうし。

No.1 回答者： ma0306 回答日時： 2020/12/07 19:44

うん、まあ、そうですね

No.2 回答者： daaa- 回答日時： 2020/12/07 20:00

羊たちの沈黙

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No.3 回答者： sagida 回答日時： 2020/12/07 20:13

電車の込み具合なら、ムンバイやジャカルタの方が酷い。

東京も数十年前よりは混雑は減ったと言われています。乗車率は下がっている。
https://toyokeizai.net/articles/-/183114
首都圏の鉄道混雑率はデータのうえではこの30年で大きく低下している。国土交通省による主要区間の平均混雑率データによると、1985年度に212％だった平均混雑率は、1993年には197％、2003年には171％へと大幅に低下。その後はややペースが落ち、2016年度は165％となっている。実感はともかく、約30年で50ポイント近く低下したわけだ。