スポーティーなエンジンと４WDは両立しないんでしょうか？

スポーティーなエンジンを搭載した車はFRが主体ですが、４WDではなにか不都合があるのでしょうか？アリストがモデルチェンジで４WDを廃止しましたが、なぜなのでしょうか？現在スポーティーなエンジンで４WDの車は最近発表されたアルテッツァジータくらいしか知りません。他にどんな車種があるのでしょうか？おしえてください。

No.6 ベストアンサー 回答者： m_chappy 回答日時： 2001/09/03 12:02

4WDには強力なメリットとともに無視できないデメリットがあります。

メリットはトラクションが強いことですね。デメリットは、重たくなることです。あと、市販車で考えると、値段が高くなるのは決定的に不利ですね。では、中身を見てみましょう。
レースシーンを考えると、
重たいことは重大な欠陥です。ただ、状況によりけりで、ラリーなんかでは4WDが当たり前ですね。トラクションが重要なシーンでは採用されますが、そうでもなければなかなか採用されません。重さを差し引いても尚有効性を求めて採用する場合もありますが、耐久レースには採用されません。部品点数が増えるので、メンテナンス性や耐久性に問題があるからです。他には、レギュレーションの問題もあります。
次に、市販車ではどうでしょうか。
市販車における4WDのメリットは、安定性だと思います。実際、乗った経験からその安定性や安心感は絶大です。ただ、スポーツ性というのは、必ずしも安定性を求めません。車のコントロール量が多い運転がスポーツドライビングでしょうから、安定した高性能は、場合によってはスポーツ性が低い車になってしまいます。また、皆さんご指摘の通り、燃費の悪化は量販において不利ですね。その他に、限界を超えた時の挙動制御が困難に成りやすいのも一因でしょう。そこで、一般的には究極のスポーツカーか、特異なスポーティーカーしか採用されません。即ち、究極とはポルシェ（959（古！）、カレラ4、911ターボ）で、特異とはアウディ（S3,S4等のSリーズ）とスバル（レガシィ、インプレッサ）、スカイラインGT-Rでしょうか。また、レース用のホモロゲモデル（ランサーエボリューション、インプレッサSti）は究極に含めて良いかもしれません。
その他として、高級車や大型車に4WDが少ないのは、高くなることとともに、運転するフィーリングが関係してそうですね。FRの挙動がもっとも自然と言われています（個人的には高級車の購買層がFRの挙動から卒業できないだけだと思っているが）。また、重くなるので、もともと重量級の車に4WDを採用しないんじゃないでしょうか。雪道などでは、4WD化で発進できるようになっても、重くて止まりませんから。
これくらいで。答えになってます？

No.5 回答者： yanron 回答日時： 2001/09/02 16:31

e-tomoさんがそう思っても仕方がないですよね

富士重工以外のメーカーって
たいていトップグレードに４ＷＤがないんですよね
シビックやアコードでも一つか二つ下がったグレードに４ＷＤ車の設定があるんですよね。　ＶＴＥＣと４ＷＤって相性わるいんかなぁ？

スポーティーなエンジンと４ＷＤは両立出来るが少々高くなりますよね
　　スカイラインのＧＴＲ、ＧＴＳ－４とか
　　ミツビシのＧＴＯとか　レグナムのＶＲ－４とか
　　セリカのＧＴ－ＦＯＵＲとか
　　レガシィ、インプレッサとか
　　ランサー・エボリューション　モデルとか
　　ランボルギーニのチータとか

実用性と乗って楽しいが両立して今でも手にはいるって考えると
レガシィのツーリングワゴンＧＴ－ＢとかＢ４－ＲＳＫとか
インプレッサのスポーツワゴンＷＲＸstiとか

うちはインプレッサのＳＲＸです
踏み込むとええ音するんやけど、燃費はがたがたっと悪くなる

No.4 回答者： ema_0222 回答日時： 2001/09/02 10:11

>４WDではなにか不都合があるのでしょうか

4WDだと燃費も悪いし、雪が降るところに住んでいたり、山道を走ったりしなければあまり必要ないからでしょうね。
燃費が悪くなるのは、FRやFFならば2つのタイヤをまわせば済むところを4つのタイヤを回すのですから当然です。それだけエンジンのパワーが必要になりますから。

>他にどんな車種があるのでしょうか？
やっぱりスバルですね。レガシーやインプレッサ。スバルはボクサーエンジン(水平対向エンジン)に懸けてますから。ちなみに4気筒と６気筒の違いはありますが、ポルシェも水平対向エンジン（確かフラット６）を積んでいます。
早く走りたいのならインプレッサ。速さと居住性をある程度両立させたいならレガシー(GT系、B4)がいいでしょうね。
私もレガシーに載ってますが、エンジンの縦揺れが無く快適ですよ。

参考URL：http://www.subaru.co.jp/

No.3 回答者： yoko1mgs 回答日時： 2001/09/02 09:59

こん○○は、e-tomoさん、そんなこと無いですよ

スポーツ車では、日産・スカイラインGT-R、スバル・インプレッサ、三菱・ランサーエボリューション等は、4WDですよ。

　　アリストがスポーツ車というより高級セダンとしてとられているのでは？
　　だから4WDではなく2WDで、という方が多く、4WD＝売れない→メーカーは廃止
　　じゃないでしょうか？

No.2 回答者： yuki-h 回答日時： 2001/09/02 09:00

スポーツタイプの４ＷＤ車の設定がなかなか無いのは、４ＷＤが売れないからです。

ただでさえ燃費が悪いのに４ＷＤを買えばさらに・・・。
普段の生活にも４ＷＤは必要性がないでしょ！
それにＦＲ車の方が運転は楽しいしね！

No.1 回答者： Bay-Stars 回答日時： 2001/09/02 07:59

スバルのレガシィとインプレッサはなかなかよいですヨ！

スバルは４ＷＤスポーツに命をかけてます。。