No.3
- 回答日時:
乗り越えてると思うけど。
日本郵便、配送用EV「ミニキャブ・ミーブ バン」を1200台導入。「ぽすくま」を描いた新デザイン公開 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/121827 …
郵便局にEV充電器や太陽光発電設置、三菱自動車などが参画する実証実験が本格始動 _ レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/11/19/351504.html
日本郵便/新宿でEVバイク始動、20年度末までに2200台導入 ─ 物流ニュースのLNEWS
https://www.lnews.jp/2020/01/m0117401.html
No.6
- 回答日時:
EVっていいかえれば、ハイブリッド車よりも構造は簡単になるから、ハイブリッド車が各社から出ているのだから、余裕。
自動運転も、すすんでいる方になりますからね・・・
ただ、日本だと、法律面の問題があり道路で走るのが難しいだけ。
海外などの制限が緩い国なら走れたりしますけどもね。
自動運転って走行シミュレーションを常時コンピュータにやらせているみたいですから。
自動運転って、まだまだハードルが高いのが現状ですが・・・
No.7
- 回答日時:
何処を相手に商売するかをハッキリさせて、それに一途した開発をできた企業だけが生き残れる。
日本では1−2社かな。買い手の好みを読み間違えると、ガラケーからスマホへの転換期の失敗を繰り返す可能性もある。日本の N社は一番最初に市場に出したのは良いが、その後が悪すぎる。No.8
- 回答日時:
乗り越えられると思います。
乗り越えられなきゃ、日本の自動車産業は終わりです。
下請け企業、取引のある商社、メーカーの工場、販売店すべてで働く人たちが職を失います。
そんな事にならない様に、各メーカーは必死になって対応をしています。
その為に、各メーカーは欧州のトップメーカーとそれぞれ協力関係を築いていますし、技術協力は日々行われています。
No.9ベストアンサー
- 回答日時:
厳しいと思います。
EVのコアテクは電池であり、日本勢は現状周回遅れです。全固体電池も直ぐには無理でしょう。
自動運転は残念ながらテスラ(AI方式)の一人勝ちになるかと思います。
日本メーカーを応援するためにも、国産EVを購入しましょう。
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