
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
平成18年式(2006)スズキ NRワゴン ターボ 走行95000km 車検代79500円だったけど、社長のラグビー部チームメイト割引で、75000円でした。
タイミングベルト、K6Ąはタイミングチェーン式なので、交換不要ですが、いわゆるファンベルトが鳴きやすいのが、K6Aの欠点。(プーリー付近に、雨や洗車時に水が掛かりやすいのが原因)なので、車検ごとに交換しています。
軽自動車税は、13年経過の増税で、12900円です。
私の場合、ほぼ新車から乗っているので、オイル交換なども、バッチリですが、中古車の場合、エンジンオイルをきちんと交換してあるかが命です。オイル交換のステッカーも参考になりますが、エンジン上部左にあるオイルを入れる為の、フィラーキャップを外すと、エンジン内が見えます。チェーンがピカピカなら安心ですが、茶色い場合は、やめた方が良いかも知れません。

No.2
- 回答日時:
中古車は前のオーナーの使い方で全然違いますし、運転の仕方が変われば故障の原因になります。
15年もたっていれば、かなりの修理を覚悟しなければならないと思います。
現車を見なければ判らないものです。
私も3年物をジムニーを買ったことがあります、前のオーナーを知っていて大事に乗っていたのは知っていましたが、私の運転の癖が違ったから半年は故障が多かったです。
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