
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
クーラー(温度センサー、調整機能のない冷房機)なら吹き出し続けるだけで、何も変わりませんが、エアコン(エアコンディショナー)は、温度センサーにより設定温度になるまでは強く吹き出し、設定温度に近づくに従い吹き出し量を弱め、温度を一定に保とうとする働きを備えています。
後席をオフにしていても、センサーが運転先足下にあり、運転席周囲が冷えればそれを感知して運転を弱めますので、後席が冷えてなくても同様の作動はあり得、節約にはなりますが、言い換えれば車内の空気の対流が盛んですと、いつまでも後席の冷え切らない空気がセンサー部に流れ着き、冷却・フル運転を続ける可能性も。
温度センサー部のみ冷やせば、車内は冷えてなくとも稼働は低下、休止します。
あなたがどこまでを冷やし、何を節約したいのか次第かと。
質問の「後席A/Cを使ったとき室内全体のエアコンの効きは強くなりますか?」については、当然後席共に冷やすという意味では強くなります。
No.3
- 回答日時:
>普段は前席に2名乗車か運転手だけの使用がほとんどです。
私、一人のときが多いから、前しかつけていませんw
後に乗る人があれば、つけるぐらいかな・・・(あとは、切り忘れでそのまま走っているとかw)
>後席A/Cを使ったとき室内全体のエアコンの効きは強くなりますか?
もちろん、そのようになりますね。早い、後も使った方がよいですから・・・
>後席A/Cを使うことで燃費は増えるのでしょうか?
エアコンを使うのですから、どうしても燃費が悪くなりますね。
No.1
- 回答日時:
エアコンは燃料を使って圧縮機を動かして、空調をします。
したがって、下記の回答となります。>後席A/Cを使ったとき室内全体のエアコンの効きは強くなりますか?
→ 後席分の風量が増えるため、全体の能力は増えます。しがたって、全体としての効きは強くなります。
>また後席A/Cを使うことで燃費は増えるのでしょうか?
→ 後席分の能力が増えますので、もちろん燃料の消費量は増えます。ヒーターの場合はエンジンの熱を利用しますので、変わらない場合があります。
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