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No.2
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絶版モデルや日本国内で発売されていないモデルなども含めると…
セダン系
・LS:元セルシオ(トヨタブランドに後継車種無し。元々初代セルシオが海外ではレクサスLSとして販売されました)
・GS(絶版モデル):元アリスト(トヨタブランドに後継車種無し。元々初代アリストが海外ではレクサスGSとして販売されていました。基本的設計は同年代のクラウンと共通です)
・ES:元ウィンダム(トヨタブランドに後継車種無し。基本的設計はカムリやアバロンなどと共通です)
・HS(絶版モデル):基本設計はSAIと共通。
・IS:元アルテッツァ(トヨタブランドに後継車種無し。現行型の基本的設計はクラウンと共通です)
・CT(絶版モデル):トヨタブランドに姉妹車種無し(基本設計は3代目プリウスと共通ですがリアサスペンション形式などが異なります)
クーペ系
・LFA(絶版モデル):トヨタブランドに姉妹車種無し。
・LC:トヨタブランドに姉妹車種無し。
・SC(絶版モデル):元ソアラ(元々ソアラの3代目モデルが海外ではレクサスSCとして販売されていて、日本国内では4代目モデルの途中からレクサスブランドへ移行されると同時にトヨタブランドでの販売が終了しました)
・RC:トヨタブランドに姉妹車種無し。
SUV系
・LX:基本設計はランドクルーザーと共通。
・GX:基本設計はランドクルーザープラドと共通。(日本では販売無し)
・RX:元ハリアー(現行型の場合、ハリアーの現行モデルと基本設計は共通ですがパワートレーンのラインナップが一部異なります)
・NX:基本設計はRAV4と共通ですが、パワートレーンのラインナップが一部異なります。
・UX:基本設計はCH-Rと共通ですが、パワートレーンはRAV4とほぼ同じで更にエンジンスペックなどがやや異なります。
・RZ:基本設計はbZ4X&スバル・ソルテラと共通。
ミニバン系
・LM:基本設計はアルファード&ヴェルファイアと共通です。(一部のアジア国&インド向け専用モデルで、日本や欧米では販売無し)
…以上のようになります。間違いがありましたらごめんなさい。
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