横川(群馬県) → 軽井沢
片道¥8,860円 乗換7回
横川(群馬県)
|
| JR信越本線・高崎行
|
高崎
|
| JR高崎線(上野東京ライン)・品川行
|
東京
|
| JR東海道本線・熱海行
|
熱海
|
| JR東海道本線・静岡行
|
富士
|
| JR身延線・甲府行
|
甲府
|
| JR中央本線・長野行
|
小淵沢
|
| JR小海線・小諸行
|
小諸
|
| しなの鉄道線・軽井沢行
|
軽井沢
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---
以上のように、
横川〈群馬〉→宮原(経由)→軽井沢
を添付した画像のように回りたいと思って居るのですが、手書きの乗車券にするためにはどういったルートが良いのでしょうか?
また、あまりシステムがわからないため、不足している点がありましたらお教えいただけると助かります。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>京都ぐらいまで行けば
手書きにするためには、距離よりも経路数が重要です。
富士経由を京都まで伸ばしたとても、「東海道線経由」自体は
変わらないため経路数は増えません。
案としては、
・高崎から両毛線や上越線などを経由してぐるっと
東北を周る
・身延線で中央線に出た後、飯田線で東海道に戻って
関西方面から北陸周り
・首都圏内を細かく、川越線とか八高線とか横浜線とか
武蔵野線とか南武線とか、東側なら成田線とか京葉線とか
外房、内房線を使って経路が重ならないように一筆書きで周る
など。いろいろルート考えてみてください。
遅くなり、申し訳ありません。
案まで挙げて頂き、ありがとうございます!
今回は両毛線や横浜線、内房線や外房線などの細かく回るルートを考えてみます。
No.2
- 回答日時:
手書き乗車券にするには、経路路線、駅数が少なくとも16以上は
ないといけないようです。
https://terinn.info/2018/01/13/jr-tegaki-ticket- …
質問の経路ですとせいぜい7~8経路なので、120mm券になるか
ならないか微妙なところ。途中の経由駅も省略可能な駅が
多いですしね。
(私はGWに13経路、駅の乗車券を作成し、120mm券になりました。
最後の1経路は印字あふれしたため手書き)
なお、手書きにするくらいの経路となると、おそらくその日には
発券できないレベル。いったん預りの上、後日引き取りと
なるはず。
発券には余裕をもって窓口に行きましょう。
ちなみに宮原って、大宮の手前、高崎線の駅ですよね?
図で指してる駅は富士?
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訂正いたします。
誤:宮原
正:吉原
です。