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11時間の夜行バスってきついですかね?

A 回答 (14件中1~10件)

厚生労働省労働基準局が定める規則で


「高速バスの場合は、高速道路の実車運行区間でおおむね2時間が連続運転時間となり、連続20分以上の休憩を取らなくてはいけません。」

高速バスでは、安全側で休憩や運転手交代で2時間に一回くらいはSAやPAに入り20分くらい時間を取りますからますから、そこでは少しで歩いて体をほぐし、足の血流を促した方が、エコノミー症候群防止のためにもよいことです(起きられなければ仕方ないけど)。トイレの付いているバスだと消灯したままの場合もありますが、運転手に一声かければ開けてくれます。人数がそろわないと発車しませんから、置いてきぼりになることはまずありませんが、迷惑なので時間は守りましょう。
11時間なら4、5回の休憩があるので、それをうまく利用して、軽食を取ったり、水分補給したり、トイレに行く、軽く体操などで気分転換をするのもよいことです。我慢はこういう時にするものではありません。

なお、以前のツアーバス形式の場合は管轄が変わり国土交通省自動車局が規定する以下のルールになりますが、似たようなものです(守られていれば)。
「連続運転時間は2時間と定められており、2時間ごとに15分以上の休憩を取ること」
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席の値段によりけり


昔乗ったのは1F4席だったかな?
今はもっとすごい事になっているらしい

だいぶ快適だし
時間帯によっては
終電間際まで
飲めるのが最大のメリット
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お尻が四角くなります

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若い人、中高年ならきついとは言えませんネ。

例えば寝台特急〝サンライズ出雲〟も東京駅-出雲市間を約11時間かかります。夜行バスもリクライニングシートで揺れは寝台と同じ程度です。しかも寝台特急よりバスの方が安いので、違った旅の楽しみも出来ますよ
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運が悪けりゃあの世行き

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白川夜船/白河夜船です。

振動が心地よいですね。
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知り合いは 風邪薬を飲んで寝るから簡単だと言ってました

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個室タイプの座席でトイレ・洗面付きのバスでも遠慮します。

(^^;
前日午後か翌日朝に安い飛行機で飛ぶことを第一候補にします。
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慣れると余裕です。


寧ろそれが楽しみでもあります。
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間違いなく、腰痛とかの人だったらきついと思いますがの。

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