No.2ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは。
▪電気機関車では、碓氷峠で使用するために1912年に導入されたEC40形電気機関車。
▪電車では箱根登山鉄道に1919年導入されたチキ1形。
No.1
- 回答日時:
南海高野線では戦前から電力回生ブレーキを抑速用に使っていたそうです。
また、電車ではありませんが、碓氷峠のアプト時代に使われたED40(大正8年)は電気ブレーキを装備していました。
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