車の購入で年間走行距離が1万〜1.5万キロ以下なんですが、 シエンタを新車で購入しようと思います。

車の購入で年間走行距離が1万〜1.5万キロ以下なんですが、
シエンタを新車で購入しようと思います。

ハイブリッドにすべきですか？
ガソリンですか？
できれば15万キロ以上、15年以上は乗りたいです、、

No.7 ベストアンサー 回答者： 中里毅 回答日時： 2024/01/19 19:14

都会なのか、田舎なのかによってもかわるし、経済状態にもよると思います。

10年10万ｋｍを想定しているなら、ハイブリッドをお勧めしたいと思いますが、15年15万ｋｍだと走行用バッテリーの交換がありそうですね。

No.6 回答者： omae-ahoka 回答日時： 2024/01/19 10:20

15万キロは、バッテリーの寿命は大丈夫と思うけど、

15年は、どうなんやろうね。

私ならガソリンかな。
シエンタは、もともと、そんなに燃費悪くないだろうしね。

No.5 回答者： koba2024 回答日時： 2024/01/19 03:21

それだけ使うのならばハイブリッドのほうがメリット出るのでは。

No.4 回答者： hadronia 回答日時： 2024/01/19 01:23

結構微妙ですね。

どちらでも良いと言うか…

昔計算したときは１３万キロ走れば差額が埋まる感じでしたが１５万キロで捨てるとなると得するのは２万キロだけです。
今はガソリン価格上がってるので高値が続くならもう少し早く得になります。
年２万キロ以上走るならはっきりHVの方がいいと言えますが…

一応、２０万キロくらいまでは大きな補修無く乗れるように設計してるけど数万キロで不具合出た人もいないこともない模様です。

まぁ冒頭通りどちらでもいいですが自分ならHVですね。
損得で言えば損も得もしないけどHVの恩恵は給油回数が少なくなったり重量税の優遇もあるので…

No.3 回答者： て2くん 回答日時： 2024/01/19 00:04

1.5万~2万キロ程度走るなら、ハイブリッドがよいかもね・・・

1万前後から、それ以下なら、ガソリンの方が・・・

ただ、ハイブリッドのバッテリーって、実質的に今は交換不要に等しいぐらいまで寿命が延びている。
でも、バッテリーって、昔よりもかなり安くなっていますが、20万円以上は飛ぶ。

ハイブリッドってノーマルのガソリンよりも部品点数が多いので、もしもで故障したときには、修理費用が高くつく傾向にあるからね・・・
故障することはないと思いますが・・・
シエンタのHVのタクシーが走っていることもあるので、耐久性などは問題ないでしょう・・・

No.2 回答者： よしいくぞう 回答日時： 2024/01/19 00:04

ハイブリッドには、航行距離が長い、ランニングコストが安い、加速が良いなどの特徴があります。

メインバッテリーは13年くらいでダメになるので乗り換えが得策です。

ここをうまく回避出来ればハイブリッドのメリットだけが残ることになります。

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/01/18 23:02

ハイブリッド買う場合は、リチウム電池の交換費用が高いので

20万円とかポンと出せるなら問題なしです。
ガソリン車は、リチウム電池ないから、電池交換の費用がない。
どちらがいいのかはあなたのお金次第。
ハイブリッド買って、燃料費節約出来ても
リチウム電池に高いお金払ったら、節約の意味もないですけどね。