A 回答 (6件)
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No.5
- 回答日時:
部品と作業費込で約3万円弱です。
6ヶ月点検やご自身で整備するなら、もう少し先にしても良いかと。
ブレーキパッドは、少なくとも3mmは残っているし、プラブも持ちそう。
整備は丸投げならこの機会に作業するのも良いが。
No.4
- 回答日時:
追伸
それ以外にも色々出てきます
大きい出費がでた時は車を処分ですね
今、コンパクトカーが7年落ち2万キロ走行位で30万であります
それもディラー中古でです
その方が費用対効果がいいですね
この度、家族のコンパクトカー
8年落ち1.5万キロで総額35万で
買いました
ディラーで保証が付いてます
No.3
- 回答日時:
クレジットカード締め日の前日に修理箇所の支払いを2回払いでですね
翌々日車検分を2回払いでですね
総額3回、払いならそんなに気にしなくて良いのじゃないか
と言う事です
私はこれで毎回済ましております
No.2
- 回答日時:
今晩は
車検はディラーでですね
安心、その車に熟知ですね
長く乗ろうとすればですね
それで、費用の問題ですね
車検の先見積もりを1ヶ月前にですね
そのときに修理する部分と車検を分けてですね
続く
No.1
- 回答日時:
2年で8000キロってあんまり乗っていないですね。
パットの減りが左右で違うのは、問題ありかも。
車をあんまり動かさないと、車って錆びてくるので
私の推測ですけど、ブレーキシリンダーが錆びて固着する車があって
そういう車ってブレーキ踏むと、シリンダーが元に戻らず
踏みっぱなし状態になるので、ブレーキパットの減りが速くなるんですね。
左側が減りが速いので、ピストンがやや固着気味で、パットの減りが速くなってる可能性はあるかもしれません。
分解してみないとわかりませんので、整備士さんに点検してもらったほうがいいですね。
純正品のブレーキパットは、大体9000円くらいです。
社外品だと3000~6000円くらいでありますけど、社外品の使用はお勧めしません。
整備工場によっては、黙って社外品を使われる場合があります。(民間などは特に)
ディーラーさんであれば必ず純正品を使いますので、その点は安心かと。
プラグはネットで調べた感じでは、5000円弱であるので
問題は工賃いくら取るのかですけど、これは工場によってマチマチです。
ブレーキパットの交換の相場、純正品場合だと
パット交換+ブレーキフルード交換=2万円くらいが相場
プラグはそれほど手間のかかる作業ではないので、工賃は1000~2000円くらいだと思うので
プラグ+工賃込みで、7000円くらいかなぁ
この2つで27000円くらい。
工場によっては、3万円くらい言われるかもしれないですけどね。
3万円超えると相場超える価格になるのでボッタクリになりますね。
27000以下だと、逆に安いと思います。
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