No.9ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは#1です。
ゆっくり乗るならホンダのAX-1がお勧めですよ。
シングルで燃費もよくとても乗りやすい。
一応、オフ車なので結構頑丈ですし。
街乗りでも違和感無く乗れました。また欲しい一台です。
最近の相場でも15万もあれば手の掛からないヤツが
結構あるし、安価で改造もできますよ。
車体だけで20万位出せるのならカワサキの
KLX250RSI型がお勧め。
軽くてパワーも結構あり、いい感じでしたよ。
ただ、I型は始動性に問題があり、殆どリコール寸前まで行きました。
もし購入を検討されているならII型のキャブレーターに
変更してあるかどうか確認が必要です。
(カワサキが無料で交換しています)
それともオンロードでしょうか?。
No.11
- 回答日時:
5さんも答えているサベージはいいバイクです、平和な気分で走れます。
特に650はベルト駆動なのでチェーンの振動音もなくエンジンの鼓動のみを味わえます。全く売れなかったので探すのに苦労しますが、あとスズキのGN400というのもあり、とても軽く乗りやすいですが電装が6ボルトなので夜は怖くて走れません。No.10
- 回答日時:
スーパーカブ90です。
スーパーカブ70を所有していますが、70は絶版です。
何で超ロングセラーなのか、乗るとわかってきます。
「ビジネスだからです。」なんて言わないで下さい。
素敵です。乗ってて平和なんです。安いです。壊れません。
私のは70ccですが、純正の80キロメーターを振り切ります。
90ccなら100キロ超えるんじゃないでしょうか。
250ccの2気筒アメリカンも所有していますが、不思議な事にカブの方が楽しいんです。
No.7
- 回答日時:
そのままの名前ででています。
2000回転ぐらいが、一番気持ちがいいです。
バランサーのせいか、アイドルに近いところまで
粘ってくれます。そこがケイヒンとホンダです。
ヤマハのシングルはそこまでやるとまえぶれもなく
ストーンとストールするので、興ざめです。
最高出力ではなく、最大トルクが相当低い回転数で発生するバイクがお勧めです。
No.6
- 回答日時:
250ccクラスならば、カワサキのESTRELLAがあります。
元々、設計の方針がトコトコ感を重視していて、60km前後の鼓動感を重視しています。
参考URL:http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/in …
No.5
- 回答日時:
古いですが、アメリカンのシングルで、スズキのサベージというのあります。
400ccと650ccがあったと思います。
長ロングストロークのシングルエンジンは「トン トン トン トン 」といった感じで、これぞ鼓動感!を感じられるバイクです。
No.4
- 回答日時:
不人気でトコトコと走る相場が安いバイクと言えば、スズキのオフローダーなどが良いのではないでしょうか。
スズキ、SX200や、ジェベル200は相場が安くて、トコトコ走って、タフで壊れない良いバイクだと思いますよ。
どちらもシングルです。
250cc以下の排気量だと、2気筒以上に分けるとトコトコって感じにはなりにくいですね。
No.2
- 回答日時:
2気筒車とかもいいんじゃないですかね。
それも空冷の。古いのですがヤマハのXS250,XS400、そしてホンダのGL400系統はどうでしょうか。シングルならスズキのVOLTYに決まり。
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