No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ドイツ車向けに、ウインカー移設キットというものは存在します。
(当該車種にあるかどうかはわかりません)
しかし、そのキットはウインカーを右に移設するだけであり、ワイパーと交換してくれはしません。
ですから、今度はワイパーとの誤動作が問題になります。
強制的に交換するにしてもワンオフの作業になって、とてつもない金額がかかりそうです。
何百万かかってもいいよ、新車もう一台二台買えるお金でもつぎ込むよというなら、お近くのVWに強いガレージに相談してみるといいのではないでしょうか。
一般的な手法としては存在しないと私は認識しています。
アドバイス有難うございます。
>何百万かかってもいいよ、~
かなり掛かりますね(分解と組み立てにお金が掛かるんでしょうね)。。諦めます。
No.6
- 回答日時:
VWもBMWも乗りました(今はまた違う輸入車に乗ってますが)。
自分の経験から言えば、そのスイッチ位置の違いなら納車されて10分も運転していたら慣れます。わざわざ改造にお金かける程のものでないです。勿体ないです^^;。No.5
- 回答日時:
私もかつて異なるメーカーの外車を数台乗りましたが、ワイパーとウインカーポジションが国産と逆でしたが、左ハンドルは国産車と左右対称であるため、まだしも、右ハンドル車もウインカーが左であるため、最初はよく間違えました。
ただ、外車と国産車2台を所有していると、国産に乗り換えた時にウインカーを出すときワイパーを動かしてしまうという、あるある行動を何度もとりました。
本来はウインカーレバーはシフトレバーと逆側に設置されないといけないのが、工業製品には国際規格であるISOでウインカーはハンドル位置に関わらず左側と規定され、日本のJIS規格ではウインカーは右側ですが、ISOを準拠したものでしょう。
改造に伴う申請や費用、それを担う修理業者、改造に伴うメーカー保証剥落や故障の懸念などを考えると現実には難しいですし、それなりのリスクを考えないといけません。
私もベンツEクラスクーペ、BMW4シリーズ、マスタング、エクスプローラーと乗りましたが、それぞれを新車で買いましたが、国産車と比べると故障の懸念が高く、いじるとリセールが最悪ですので、慣れることが良いと思います。
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