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No.7ベストアンサー
- 回答日時:
私が利用するT社ディーラーでは、1週間以内に再訪問を促されます。
軽く点検している間に、販促品が頂けるサービスをしています。
そこで、車検のシールの貼り付けと車の点検されているようです。
そもそもは日常の車の点検責任はユーザーにあるためかと思う。
個人の始業点検を疎かにして事故っても個人の責任となるから、
悪く言えば手抜きをされているかと思う。
タイヤの脱着すれば、少し走れば少々の緩みは起きる。
それでタイヤが外れる頻度が低いから問題としていない。
昔、タイヤ専門店でホイールとタイヤを購入しハメ替えてそのまま
旅行に行き、500km位走らせた。
だんだんとハンドルがふらつくから停車して確認すると、フロントの
ホイールボルトが1本脱落、他のボルトも他のタイヤも緩いでいた。
もう少しそのまま走行すると大事故になったハズ。
その後、残りボルトすべて締め直し、タイヤショップへクレームしました。
No.5
- 回答日時:
Amazonでプレート型の0-300N•mトルクレンチが安いので、買ってみると良いのです。
(以前は0-200のがあってそれが良かったのだが、まあ業者がインパクトレンチで取り付けたやつなんて300はあった方が良いかな。油圧ジャッキ掛けてそれで回さないと回らないやつとか、ありましたからね。)•ディーラーは、鬼の様に硬く締めてある。インパクトレンチでちゃんと締めたあとで、トルクレンチ使うかも。
•タイヤ店は、文句言われると厄介なので、感覚で100N•m辺りまでインパクトレンチでやってから、一応トルクレンチでカチカチ。
戻しトルク法やマーク法で、いったいどれぐらいで締め付けてあったのか測ってやればよいのですよ。
(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/12893098.html)の No.12
あと、正しく締め付けたホイールは増し締めなんてやっても回らないですよ。もし回ったなら何かおかしいので一旦外して砂塵を綺麗にするところからやり直すべきです本来は。
(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/12338383.html?sort=1)のNo.4 の、
☆ ナット式で自分でやる正しい方法を書いておきます。
というところを参考にしてみてください。
No.4
- 回答日時:
タイヤ交換は自分で行いますし、しっかりトルクレンチで指定されている値で締めていますが、
交換後増し締めが言われる100km前後走った後でトルクレンチを使ってもしっかり
締まっていますね。
定期点検はディーラーに入れますが、増し締めは言われた事も無いです。
No.3
- 回答日時:
ブリヂストンタイヤを販売しているタイヤ館では、
100キロくらい走ったら点検するので来てくださいと
言われます
車載工具で調べてもゆるんでないので行きません
来店回数を増やして、客として定着させようとする
作戦じゃないかな
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