原付はオートマですか？ 50km/hくらいまではスピードが出るので、 内部では、ギアチェンジしてるは

原付はオートマですか？
50km/hくらいまではスピードが出るので、
内部では、ギアチェンジしてるはずですよね？

No.8 回答者： いんちょ 回答日時： 2024/07/19 14:10

Vベルト無段変速機、下記のページが図解もあってわかりやすいです。

https://murakami-motors7.com/index.php?%E3%82%B9 …

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/07/19 09:58

＞ギアチェンジしてるはずですよね？

していません、ギア、のチェンジは・・・・。
クラッチは自動遠心クラッチがあります、現在のスーパカブ。シフトはギアチェンジだがクラッチレバーありません。
変速はVベルトと可変幅のVプーリの組み合わせで無段階変速です、チェンジと負う概念はありません。
Vプーリの幅が狭いとVベルトは周辺部に接触してVプーリーくを回します（ロー相当の駆動時）。
Vプーリの回転数が上がるとその遠心力で作動する内部の機構でプーリーの幅を広げます。
となればVベルトは数編部から中心部のほうに接触して回転を伝えます（最大の状態がトップ相当）。
このままではベルトがたるむのでテンショナー等で張る必要があります。
可変幅プーリ２個であれば、双方の幅を同じ遠心力でも動きを逆にすれば、テンショナーの必要はありません。

No.6 回答者： oshienejp 回答日時： 2024/07/19 08:58

電動ならギアはない

No.5 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/07/19 08:25

＞内部では、ギアチェンジしてるはずですよね？

していない。

No.4 回答者： hadronia 回答日時： 2024/07/18 23:25

スクーターならそうですがスクーター型ではない原付きもあるので…

そういう場合は、オートマではなくマニュアルということになります。

たまに原付き＝スクーターだと勘違いしてる人がいるので…

No.3 回答者： trajaa 回答日時： 2024/07/18 22:53

30年くらい前までは50ccでもマニュアルミッションが有ったね

今は・・・・無いんだろうなぁ

No.2 回答者： つばぐろう 回答日時： 2024/07/18 22:30

シフト(変速)はクルマで言うCVT

クラッチ無いんだからオートマですね
シフトとオートマはちと意味が違うかと

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2024/07/18 22:27

オートマの場合、

ギアはチェンジではなく、
ベルトが二つの可プーリーの間で、
出力と負荷のバランスを取って、
無段階に変化することで変速します。
50-60km/hぐらいの間で、出力と走行抵抗が
バランスするように、メーカーで設定されていますので、
プーリのシェープや、ウエイトや、クラッチのスプリングを
変更すれば、加速重視とか最高速重視に変更ができます。

マニュアルの場合はクラッチを切って、
3-6速のギアのチェンジができます。

自動車のように4-7速の各ギアにそれぞれクラッチがついて、
内部でギアチェンジが出来るような原付はありません。

ホンダの一部の大排気量バイクにはDTCというチェンジできる
オートマチックがあります。