
No.7
- 回答日時:
同シリーズなら乗り心地は近いものになりますが車体形状が違えば
やはり完全に同じとはなりません。
セダン、特に古い型のものはリアのオーバーハング(タイヤよりも後)が長いのです。
これにより後ろが跳ねにくい、揺れ難いといった特性になり乗り心地に貢献しています。
(古ーいアメ車とかがこれ)
ハッチバックは軽快だけどリアの落ち着きだと不利になります。
ワゴンもセダン同様の傾向がありますがこっちは重すぎたり荷物のことを考えたりでやや硬めになりがちなんです。
なのでカローラの様に同シリーズで比較すると乗り心地ではセダンが有利となりがちなんです。
もっとも最近のモデルだと室内容積を稼ぐためとクイックなハンドル特性のために車輪がより端に寄せられるデザインになってきています。
昔よりも「セダンならではの乗り心地」という点では微妙となってきますね(汗)
No.5
- 回答日時:
排気量は近くてもメーカー社風と言いましょうかねぇ、要するに格の違いなのですよ。
格の違いってなに?
これに答えるには時間とページを要しますので簡単に記します。
その機種(車種・車名)の開発チームが社内の勢力地図のどの辺にあるのか、有力役員の後ろ盾はあるのか、予算案(人材も開発費も)はいつも一発で通っているか、
そんなこんなで出来上がりの車格が決まって来るのですよ。
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