![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?8acaa2e)
すみません、古いテーマですが。
同じような質問を見ましたが、同じような条件でお聞きしたくて(10年落ち以上の外車)ということで質問します。
表題の車でE220です。走行53000キロで中古で最近購入、ATFの交換をすべきか否かということです。
これまで交換はされていません。
ヤナセ(東京芝浦)に持ち込んだところ、担当したメカニックの方から以下の意見をいただきました。
「ATF交換はヤナセとしては勧めていない。交換不要ということでメンテナンスマニュアルにも記載している。通常ヤナセに整備を持ち込む人(マニアックでない人というニュアンス)からは交換を頼まれないし、こちらからも交換を持ち掛けない。(中古で買ったということを話すと、ATFオイルよりも)ベルトやブレーキなどを点検されることを勧めます(これは交換すべき箇所はしてます)」
ということでした。
1.あまりマニアックでない方で
2.できれば似通った条件の方で
意見をお待ちしております。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
思わず「芝浦の誰?!」と訊きたくなってしまう内容ですね。
貴方の車のATFの状態を見てから言ったのでしょうか?そのメカニックさんが、貴方の車のATFに問題が無いと判断した上での意見ならともかく、見ることもなくそう言ったのだとしたら噴飯物です。今度行った時に知り合いの芝浦のサービスの人に訊いてみます。124世代の車両でATFフルードの無交換は私は良くないのではないかと思います。個人的な意見ですが、中古車を買ったら、先ず最初にするのは全フルード類の交換です。例え販売店がやったといっても信用しないことです。デフまでやる店なんてそうは無いでしょうし。最初に自分で全フルード類を初期化してしまえば、その後の管理は簡単だと思います。いつ何をどれだけ換えたってのが分かりますから。走行距離にかかわらず、ATFの劣化は熱などでも起きますので、先ずは今入っているATFの状態と量を見ることです。熟練メカニックさんとかは臭いとかでも判断しますし。なお、交換するなら、ストレーナー(フィルター)も交換するのがお約束ですし安心です。ちなみに私は20年来メルセデスに乗ってますので、一応経験者としてのアドバイスとさせていただきます。交換しました。見違えるほどになりました。全オイル交換、ブレーキパット、エアコン清掃を行い、見違えるようになりました。やはりセカンドオピニオンを得るべきですね。
No.5
- 回答日時:
R107から始まっていくつかのメルセデスに乗ってきた者です。
W124 は3車種(260E,280E,AMG400E/Stage3)に乗り、今は知人や後輩がそこそのな距離をかせいでいますが、ATF交換しないで問題はおきていません。
190E2.6-Spotline だけはシフト・ショックが大きいのが気になって3万キロ未満で交換しましたが、なんら変化がなかったのもあってその後未交換で10万キロ近く問題なく走り続けています。
年式・距離を考えると無交換が無難だと私は思います。下手に交換してトラブルとなることを恐れてヤナセの方は否定的な話をしたのではと推測します。
W140/S500の車検の際にやはり5万キロあたりの時でATF交換の話をしたら、2~3万キロぐらい毎に交換していないクルマで交換するとかえって故障の遠因になる可能性があると言っていました。
知っている限り、輸入車ディーラのほとんどはある程度古くなってからのATF交換は及び腰の回答をしますね。
No.3
- 回答日時:
修理屋さんのHPですが。
茨城の人なんで行動範囲になるかな?
ヤナセ以外でもベンツを手がけるショップは有るでしょうから、そこに相談してみては?
やったら以降ヤナセは見ません。(と、思う)自己責任やからね。
No.2
- 回答日時:
ベンツは乗った(持った)ことが無いので、単なる意見として。
他の輸入車で検討し交換しました。
半分程度で次回フィルターも交換予定です。
その際いろいろお店をあたってみました。
住んでいるところが違うかもしれませんが、URLを載せておきます。ここへは行ってみましたがベンツならば結構詳しそうでした。
車種が違うので止めましたが。(住んでいる地域でコマメに探せばあると思います)
ヤナセなどのディーラ系よりも専門店の方がこの辺になると対応しそうです。
ディーラはあまり専門的な交換メンテは腰が引けます。(新車が売れない。重整備してもあまり儲からない?)ATF交換は重整備ではありませんが、ATの整備(分解など)をやることがほとんど無いので、リスクを取れないのだと思います。
参考になれば、、。
参考URL:http://www.autofield.co.jp/
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- 国産車 ATF交換トルコン太郎について ATF交換は多走行車は無理たったり、オー〇バックスでばやらない方が良 4 2022/07/10 12:20
- 車検・修理・メンテナンス 自動車バッテリーに詳しい方、教えて下さい 7 2022/05/06 13:07
- 車検・修理・メンテナンス 軽のAT、FFのギヤオイルの交換は? 軽のATでFF車ってオートマミッションとフロントデフが一緒のギ 11 2023/02/01 14:17
- バイク車検・修理・メンテナンス バイク修理について、皆様のご意見聞かせてください、長文です・・ 3 2023/05/03 17:32
- 車検・修理・メンテナンス 20万キロから40万キロへ! 2 2022/04/04 09:09
- 車検・修理・メンテナンス 車 バッテリーに詳しい方、教えてください 3 2022/10/03 10:54
- 車検・修理・メンテナンス エンジンオイル交換 フィット2代目 1年1万キロ? 6 2022/04/01 00:24
- 車検・修理・メンテナンス 中古車販売店の修理対応について。 先週に中古車を購入しました。 一応、3000kmまでは無条件で保証 4 2022/10/20 12:47
- 車検・修理・メンテナンス クーラントの交換について 6 2022/04/20 09:19
- 会社・職場 エレメント交換について 人によって基準が異なるので困っています。 7 2022/04/21 16:32
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
PCCBのパッド交換について
-
99年式VWパサートワゴン1.8TのA...
-
BMWのATF交換について
-
Volvo v60の2012年式(FB4164T)...
-
VOLVOのスピーカー交換
-
ATF交換について ベンツ W...
-
フューエルホースの交換
-
atfについて、
-
先日町工場でBMWのブレーキパッ...
-
ATの変速ショックについて
-
エンジンルームの熱対策
-
E46前期から後期
-
オルタネーターB端子からバッ...
-
トヨタのアクアなんですけどエ...
-
ワイパー動作させると、白い膜...
-
車の電圧計の値が異常に高い
-
シフトレバー「P」から「R」に...
-
エアコン使用時のノッキングに...
-
最近急にシャーペンが書く度に...
-
オルタネーターの電圧について
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
BMW E92 320i 走行時、エンジン...
-
ポルシェカイエンの中古で5年...
-
エンジンルームの熱対策
-
ファンクラッチ交換
-
ベンツW221ヘッドライト光軸不具合
-
耕運機の点火プラグの火花がち...
-
フューエルホースの交換
-
CASIO 腕時計ARW-320のリセット法
-
PCCBのパッド交換について
-
BMWのATF交換について
-
VOLVO PENTA AD31
-
不凍液について
-
DIYでできるラジエーター修理・...
-
Volvo v60の2012年式(FB4164T)...
-
ボルボV40 タイミングベル...
-
ジムニーJA11のF6Aエンジンで始...
-
BMW 318ツーリング 冷却水が減...
-
タイミングベルト交換と水温
-
初年度登録15年式 エルフ ...
-
ローバーミニのワイパーについて
おすすめ情報