バイクと車はどっちが速いの？

Question

一般人が購入でき、市販されている、特殊な免許などを必要としない車両(レース用とか)
は車とバイクどっちが速いんですか？

バイクのほうが加速力もあるのでバイクのほうが速い気がしますけど。
テレビで世界最速、ギネス記録(MIG戦闘機のエンジン*2を搭載した車)時速1200kmとか
ありますけどそういうのもなしです。
バイクでもギネス向け世界記録見たことあります。

フェラーリとかは速いですよね(日本では高速道路でも性能を発揮できないと思いますが)
なにもない直線道路で制限速度を規制しなければどっちが速いんでしょうか？

＊特殊改造しないので一般道も普通に走れるものでお願いします。

bandini · Accepted Answer

まず、鈴鹿のラップタイムを４輪最高峰のＦ１マシンと２輪最高峰のモトＧＰマシンで比較すれば、Ｆ１の圧勝です。
この差は、２輪はコーナリングスピードが遅いからです。

基本的に絶対的な速さは４輪が有利です。

ところが、峠などでは２輪の方が早いようなことがよくあります。
この理由は、
１　車幅のない２輪は、狭い道でもある程度走行ラインを選べること。
２　気軽な値段で買える２輪でも、車重が軽く加速力が良いこと。
３　２輪はサイズが小さくいため、４輪ドライバーが躊躇するような状況であっても無理が利く。
といったところでしょうか。

ベストな状況で競争すれば４輪が強いでしょう。
まあ、バイクは、１５０万円で３００ｋｍ／ｈ、パワーウェイトレシオ１！！が手に入りますけど。

meer · Answer

改造しない「ので」、ということで自分で乗ると仮定すると
まず車になると思いますし、安全な場合が多いです。
（同じ値段だとバイクかもしれませんが）
車は思い切り攻めてミスをしても立ち直る機会はありますし、事故をしてもある程度自分は守られます。
ところがバイクの場合、ミスをした後のリカバリーが車に比べて難しく、
即転倒して制御もなにもなくなってしまいます。
また、路面の突然の変化にも対応しづらいので全開走行するチャンスも少ないです。

nourider · Answer

「ハヤイ」の定義をどうするかでしょうね、サーキットのラップタイムだとブレーキ性能とコーナリングスピードに勝る４輪がハヤイですが市販車だとあまり変わりませんね。４輪は市販車とレース用フォーミュラーカーとの性能差が顕著ですが２輪は市販車とレース用ＧＰマシンとの性能差は４輪ほど顕著ではありません。
２輪だと２００万以下で３００キロ出るバイクが買えますが、４輪だとどうでしょう？フェラーリでも簡単には３００キロ出ません、市販車としてのクオリティの差ですね。ちゃんとしたカタログどおうりの性能が出ているのはドイツ車ですから。

KINPATSU-OYAJI · Answer

皆さんがおしゃるとおり、コーナリングでは４輪の方が早いです。
直線のみでは２輪の方がパワーウェイト的に有利なんですが、高速になるに従い空力が馬力と同じ位に重要になってきます。４輪の３００Ｋｍ/ｈをオーバーする車は皆、Ｆスポイラ―とＲウイングがでかくて十分な性能を持ってます。超高速では２輪でも、空力パーツが無いと浮き上がるか転んでしまいます。寝かせて曲がる２輪にでっかいスポイラ―など着ける事が出来ませんから、やはり空力的な限界が２輪の最高速の限界では無いでしょうかね。

市販する２輪では、パワーを伝えきるタイヤの接地面を稼ぐには不利ですし、リッターオーバー・バイクではかなりな速度でもホイールスピンするみたいで、そんなところでも４輪に軍配が上がります。

余談ですがホンダの１２００ｃｃだったか？なんとかＲＲってバイク？運転しましたけど、一捻りで１００Ｋｍ/ｈを超えていく加速！「すぐに死ねるな」って感じましたね。

dadacya · Answer

「速い」の定義があいまいですねぇ。

０～４００ｍ、０～１００ｋｍ／ｈであれば、車重の軽いバイクでしょう。
０～１０００ｍとかとなると馬力のある車ではないかと思います。

あと、比べるにしても、同じ排気量とか同じ馬力とかという基準がないと、競争にならないのでは？

E-mi · Answer

戦闘機　ＶＳ　ポルシェ　ＶＳ　バイク　のドラッグレースをご覧下さい。

参考URL：http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1116489133120.wmv

nichaim · Answer

あくまでも「漫画」でのお話ですが・・・
「キリン」という漫画で東京の青山から東名にのって神戸まで「KATANA１１００」と「ポルシェ｝が対決というのがありました、街中や交通量の多い御殿場まではバイク有利でしたがその先では車有利で、結末は静岡県の「由比」あたりでバイクが壊れて終了ということでした、とてもリアルな面白い漫画ですのでお勧めします

rufey · Answer

何を基準にして比べるかで違いますが

＞なにもない直線道路で制限速度を規制しなければどっちが速いんでしょうか？
⇒加速はバイクの方が早いです。決められた距離に到達するのが早いのか？時間をかけても最高速が上なのを競うのか？によって異なりますが一般的には“０→４００”（ゼロヨン／よーいドンで４００ｍに達する秒数（速さ）を比較する）で言えばパワーウェイトレシオで有利なオートバイの方が有利です。（エンジン特性もオートバイの方が有利でしょう…市販車でハイクラスのモノなら）

＞特殊改造しないので一般道も普通に走れるもの
⇒一般道を普通に走るとなるとなおさらバイクですね！

でもどの排気量でどんなスペックの車種で比較すかによって全く違いますよ！　ちなみに鈴鹿サーキットで行われる４輪と２輪の最高峰クラス つまり
Ｆ１ ＶＳ モトＧＰ で比較すると サーキットを周回する速さは若干ですがＦ１の方が早いですね。（これも一番早いモノ／ドライバー（ライダー）で比較した場合）
※モトＧＰ（旧ＷＧＰ）は加藤選手の事故を機に現在、鈴鹿サーキットでは開催されていません。

asunaro5 · Answer

どちらとは、いえないのでは？
要は、それに乗る「人」でしょう。Ｆ１レーサーが運転する１８００ｃｃ程の車と、免許取りたての素人が運転するポルシェならば、Ｆ１レーサーの運転する車の方が、速いと思いますよ。（たとえ、直線で、制限速度無しでも。）

　パワーがあれば良い（速い）という訳じゃありません。と、思います。

でも、個人的には、車かな～？と・・・（根拠無し）

HAK_JF · Answer

こんなわけのわからない資料もありますけれど。
（▼参考URL：音声が出ます注意。）
「DOWNLOAD」でこのムービーをダウンロードしてじっくり見る事ができます。

瞬発力ならパワーウェイトレシオの数字が良いバイクが最高でしょう。

しかし、最高速だと空力的にバイクは問題が出ると思われます。
なので、車が有利になりそうです。

参考URL：http://www.dumpalink.com/media/1116249902

バイクと車はどっちが速いの？

まず、鈴鹿のラップタイムを４輪最高峰のＦ１マシンと２輪最高峰のモトＧＰマシンで比較すれば、Ｆ１の圧勝です。

改造しない「ので」、ということで自分で乗ると仮定すると

「ハヤイ」の定義をどうするかでしょうね、サーキットのラップタイムだとブレーキ性能とコーナリングスピードに勝る４輪がハヤイですが市販車だとあまり変わりませんね。

皆さんがおしゃるとおり、コーナリングでは４輪の方が早いです。

「速い」の定義があいまいですねぇ。

戦闘機 ＶＳ ポルシェ ＶＳ バイク のドラッグレースをご覧下さい。

あくまでも「漫画」でのお話ですが・・・

何を基準にして比べるかで違いますが

どちらとは、いえないのでは？

こんなわけのわからない資料もありますけれど。

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