エレベータの奥の扉（なぜ閉めているのか？）

Question

理由を教えてください。
テレビでも放送されていましたが、多くのエレベーターには奥の扉があって棺おけなど（私が以前に聞いたのは大きな家具など）を運ぶために開けることがあるとのことです。
しかし、そのようなスペースがあるのなら、最初から有効に使えるようにしておけばいいのでは（つまり扉をつけないほうがいいのでは）と思っています。
わざわざ、スペースを区切るのには意味があるのでしょうか？
定員の問題ですか？

nobugs · Accepted Answer

再度、追記します。
最近のマンションなどでは、屋上機械室のいらないＭＲレスタイプが一般的に使われています。

この場合は、地下ピットにモーターがあり、点検時にはカゴを上部階に停めて、扉を開けてピットに入り作業をします。
しかし、故障でカゴが最下階に止まっていると、ピットに入るには、カゴからピットに出る必要があります。
その為に、カゴに点検用の扉が必要になってきます。

トランク付の設置は、最近は減ってきています。
介護保険等もあり、高齢者が自宅で死亡する件数が少なく、けが人に対しても救急隊が車椅子を使用するようになり、統計的に利用頻度は少ないと判断されています。
ですので、マンション業者ではコスト低下のために、トランク付を設置していないところもあります。

nobugs · Answer

＃２です。
＃３の回答を見て感じたのですが、nachiguroさんの回答は、ＭＲレスタイプの点検口の話のようですね。

質問は、
＞奥の扉があって棺おけなど（私が以前に聞いたのは大きな家具など）を運ぶために開けることがあるとのことです。

ですから、トランク付エレベーターについてです。

参考URL：http://www.t-36.com/equipment/design.html

nachiguro · Answer

追加です。

１の回答はＭ社のサービス担当が、そのケースの場合は行うと申しておりました。
穴といっても横穴ですので、簡単には転落しません。

参考URL：http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/html/inquiry/mechanism/index.html

nobugs · Answer

エレベータでは、建築基準法で、床面積によって積載加重が決まります。
積載加重が増えれば、設計荷重が大きくなり、各部の強度やモーターの容量が大きくなってきます。

当然に、製作コスト・維持費が増加をします。

通常、建物の規模のより定員・台数を決めます。
規模が大きくなると、一台の定員を増やすより台数を増やす方が、輸送効率が高くなります。

＃１の方がそのまま穴が開いてると言うのは、点検用のパネルを外したままの状態で、管理不十分な状態ですね。
本来は、パネルで仕切られています。

nachiguro · Answer

こんにちは　元管理会社の者です。

エレベータの奥の扉の向こうはそのまんま穴です。
そして、鍵を掛けている理由は、転落防止と悪戯等による機械上の誤動作防止が主な理由です。

また、スペースに関してはかごと昇降設備の放熱のマージンを取っているためです。

エレベータの奥の扉（なぜ閉めているのか？）

再度、追記します。

＃２です。

追加です。

エレベータでは、建築基準法で、床面積によって積載加重が決まります。

こんにちは 元管理会社の者です。

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