ＲＸ－７（ＦＤ）とＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）

自分は、峠を走ってカッコいいハイパワーマシンといえばＲＸ－７（ＦＤ）とＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）の２車種を連想するのですが、実際はどちらのクルマのほうが峠に向いているというか、峠のようなタイトな道で速いのですか？

No.3 ベストアンサー 回答者： Duchovny 回答日時： 2005/12/19 14:26

こんにちは！

ドライバーの技術と峠のコースによる、というのが正直な意見です。

＃１さんも仰っていますが、普通に考えれば、ある程度の腕でもある程度早く走れるR３２の方が早く走れると思います。

ただ、FRレイアウトの車の性能を１００％引き出せる熟練したドライバーが乗ったなら、コーナー性能の高いFDの方が早く走れると思います。


結論としては。。。

普通のドライバーが乗るのなら「R３２」
熟練したドライバーが乗るなら「FD」

だと思います。



余談ですが、某コミックで「FD対R３２」の峠バトルのシーンがありましたね。

No.6 回答者： soulfactory 回答日時： 2005/12/19 20:55

峠ですか　軽いほうが速いから

ＦＤのほうが速いですね
峠ならＦＤやＧＴ－ＲよりシビックやＣＲ－Ｘのほうがだんぜん速いと思いますが

No.5 回答者： meer 回答日時： 2005/12/19 20:12

FDは（実はエンジンは重いものの）重量配分が良く、車体が軽いためにコーナリング速度が稼げ、

GT-Rは4WDと高トルクエンジンで加速が強いです。
ですので一口にタイトなコーナリングが多い場所と言っても
アクセルを踏めないようなコーナリングばかりであればFDの方が有利ですが減速を強いられるコーナリング後にある程度の加速区間がある場合はGT-Rの方が有利になったりもします。
大体車なんて速いから乗るというよりは好きだから乗って、乗ったからには速く走りたいと思うような人が多いですし、
コンセプトも何も違う車ですから速さで比べてもしかたないと思いますよ。

No.4 回答者： loslobos 回答日時： 2005/12/19 14:27

上りか下りかでかなり違ってくると思います。

のぼりなら４ＷＤのアテーサが効いてＧＴーＲの圧勝だと思います。
でもくだりなら軽量のＦＤの方が速いですよ。
ちなみにイニシャルＤを読んでの知識です。。。

No.2 回答者： edie 回答日時： 2005/12/19 09:04

僕はＲＸ－７ですね。

ストレートではかなわないけどコーナーだったら他よりも速い、とベストモータリングで言っていました。
峠ならＲＸ－７のほうが向いていると思いますよ。
それと軽さが、フットワークにつながっていると思います。

No.1 回答者： hmtension 回答日時： 2005/12/19 00:09

踏みきればＧＴ－Ｒの方が早いと思いますよ。

理由は
280馬力ある
4WDになる
スーパーハイキャスが付いている

相当テクがないとグリップ走行の方が実際は速いと思うので
アテーサがあるＧＴ－Ｒじゃないでしょうか。
（ソコソコの人でもソコソコ速く走ってくれるし）

勿論
運転する人の技術にもよると思いますが。

余談ですがＧＴ－Ｒだと過信してほぼ直角のカーブを（そのあともカーブが続いてる）ノーブレーキで突っ込んで、あとのカーブで立て直せなくてスピンした事あります。勿論公道で。対向車来てたらやばかったです・・・

ヘッポコがとばしたら良い車でもこうなります。