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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
「アフターファイヤー」の事を質問しておられるのだと思います。
エンジン内で燃焼し切れなかった、未燃焼ガスがマフラー部分で燃焼する場合におきるものです。
急減速時に起こることがあり、 マフラーや触媒コンバーターなどを傷める場合もあります。
キャブレターの不調による空気とガソリンの混合比率や点火進角の不適合が原因で発生します。
この回答へのお礼
お礼日時:2002/01/18 12:18
>「アフターファイヤー」
あ~そうです。この名前を思い出せませんでした。
なるほど排気系に良くない訳ですね。
ということは、もしなったらなるべく回避した
方が良いのですかね?
キャブの調整などで直せるようですね。
そうすると、インジェクションモデルは、
ならないってことですかね?
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