エンジンオイルの量

　基本的なことなのですが、エンジンオイルの量を確認するときはどうすればよいのでしょうか？

　今朝、車を動かす前にオイルの量を確認すると明らかにMinよりも少なかったのですが、オイルを買いに車を走らせた後に量ると、ゲージのmaxに近いあたりまでオイルがついていました。ともにエンジンは切った状態です。
　どちらの結果が正しいのでしょうか？また、なぜこれほどの違いが起こるのでしょうか?

　

No.1 ベストアンサー 回答者： noname#16724 回答日時： 2006/03/30 04:17

車を動かす前です。

エンジンオイルはオイルパンと言うスペースに溜まっています。
オイルゲージは、オイルがここに溜まっている状態での計測値になります。

エンジンを掛けると、このオイルパンからエンジン全体にオイルが行き渡ります。ですので、車を動かした後直ぐに計ると正確な計測が出来ません。
ＭＡＸあたりの計測結果になった理由は、オイルがエンジン全体に行き渡っている状態で計測したために出た計測値です。

車を動かした後に時間を置いてから計測しないと正確な計測が出来ません。

ですので、朝に計ったオイル量が正確な数値となります。

この回答への補足

　このゲージの先はオイルパンの中に入っていて、その貯まっている量を確認していると考えてよいのでしょうか?

　エンジンにオイルがいきわたっているとこのゲージにまで付着してしまうのですか?構造がわからないため今ひとつ理解できません...。何か良い図のようなものありませんでしょうか?

補足日時：2006/03/30 04:51

この回答へのお礼

　ありがとうございます。

>>車を動かした後に時間を置いてから計測しないと正確な計測が出来ません

　今までも運転をした後にオイルの量を確認していたことがありますが、これは意味がなかったのでしょうか！？

　エンジンオイルが漏れている（部位もディーラーで確認済み）ことがわかっていたのですが、漏出量が微量であるためにすぐには修理せず様子を見るということになっていました。久しぶりにエンジンオイルを確認するとMinにも達していなかったので急いでオイルを買いに行ったのですが、追加しようと思うとゲージのMax近くまでオイルが付着するためどうするのが良いのかわからなくなってしまいました。

お礼日時：2006/03/30 04:51

No.4 回答者： prop_and_jet 回答日時： 2006/03/30 07:29

＞今朝、車を動かす前にオイルの量を確認すると明らかにMinよりも少なかったのですが、

お車は水平な場所に駐車してのことですね？　そうでしたら、その “Minよりも少なかった” が、実際のオイルレベルとなります。

エンジンオイルのレベル（日常点検）は、測る前に、エンジンをかけてはいけません。もしかけてしまった場合は、３分以上 時間をおいてからお測り下さい。
（http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/sei …）（エンジン・オイルの量）

走行後に測る場合は、オイルが（エンジンが）充分に冷えるまで待ちませんと、熱によってやわらかくなった水状のエンジンオイルでは、測り難いです。　冷えてエンジンオイルがハチミツ状になるのを待ちます。

オイル交換またはオイル補充をした時のみ、１分程度エンジンをかけた後、３分待ってからお測り下さい。



正しいオイルレベルの測り方です。


☆必ずエンジン停止状態でオイルレベルをお測り下さい。

お車を平らな場所に駐車し、エンジンが冷えた状態の時がベストです。その日初めて使う前がベストです。ご自宅駐車場が傾斜している場合は、出先で平らな駐車場で、買い物など用が済んだ後、そこでちょっと測らせてもらうという方法もあります。


より正確に測るためには、レベルゲージを良く拭いておくこともとても重要です。しっかり拭いておきませんとレベルゲージとオイルが馴染んでしまっていますので、しっかりと撥油せずに なかなか分かりにくい場合もあります。

レベルゲージのしっかり拭き方ですが。私のお勧めは、unicharm の、クックアップ キッチンクロス （http://www.unicharm.co.jp/products/clea_12.html）です。

普通のキッチンペーパーでもよいのですが、レベルゲージによっては一般的なキッチンペーパーですと、毛羽立ってしまうので非常にやりにくいことがあります。
ぼろきれですと、繰り返し使用になるでしょうから、砂埃付着の心配があります。
ティッシュペーパーは論外です。

レベルゲージ自体がスラッジで汚れている場合は、５-５６（http://www.kure.com/line_up/556/detail/contents2 …）を少量 クックアップ キッチンクロス に付けて拭きますと、とても綺麗になります。
（レベルゲージは、5-56をよく拭き取ってからエンジンに戻して下さい。）

エンジン本体と、エンジンオイルの両方が冷めている時に、綺麗なレベルゲージをエンジンに戻し、最後まで挿したところで また引き抜きます。レベルゲージの先を下にしたままレベルを確認します。

キッチンクロスはまだ綺麗なところがたくさん残っているでしょうから、計３回位繰り返し測ってみて、誤差や間違いがないか確認されると、確実ですね。

（オイルによっては、レベルゲージ先を下にしたままですと どんどんレベルが下がってしまうものもあります。また、オイルによっては、レベルゲージを横にしますと どんどんオイルが広がってくるものもあります。よって、２回目はレベルゲージを抜いたら横にして水平状態で測っても同じレベルであるかを確認すると良いですね。）


レベル管理を厳格にしなくてはならないレシプロエンジン航空機（自動車と同じ構造のエンジンの航空機）も、オイルレベルを測る時はエンジン始動前の冷めた時ですので、ご安心してお測り下さい。



＞このゲージの先はオイルパンの中に入っていて、その貯まっている量を確認していると考えてよいのでしょうか？

全くその通りでございます。



＞エンジンにオイルがいきわたっているとこのゲージにまで付着してしまうのですか?構造がわからないため今ひとつ理解できません...。何か良い図のようなものありませんでしょうか？

全くその通りでございます。

エンジン自体がエンジンオイルの容器だと考えますね、エンジンが回っている間は、オイルパンにディップされたストレーナーからオイルを吸い込み、オイルポンプの力で強制的にオイルをエンジン上部まで循環させています。最終的にはオイルはダラダラと垂れてオイルパンに戻ってきます。

この時、エンジン側壁面を伝って垂れてくるオイルが、側壁からオイルパンに向かって挿さった状態のレベルゲージの上からも、ダラダラと垂れてきています。

（http://www6.airnet.ne.jp/f1modoki/Cars/integra/d …）写真１
（http://www6.airnet.ne.jp/f1modoki/Cars/integra/d …）写真２
（http://www6.airnet.ne.jp/f1modoki/Cars/integra/d …）写真３

写真３の中央からちょっと右側の銀色がストレーナーです。

写真１の真ん中の下の方、レベルゲージを挿すところがありますね。

同じく写真２でもレベルゲージを挿すところが分かります。

写真３、これはオイルパンが付いてない状態の写真ですが、銀色のストレーナーの取り付けられている銀色のパネル、手前に丸い小さな穴が開いていますが、ここからレベルゲージが出てきてオイルパンにディップされるという構造です。


別の車両の写真になりますが、
（http://az-1.loops.jp/mod/mod_oilpan3.jpg）
写真の左側、レベルゲージが挿された状態で付いていますので、分かりやすいと思います。



＞今までも運転をした後にオイルの量を確認していたことがありますが、これは意味がなかったのでしょうか！？

運転した後ですと、エンジンが冷めてからの方が良いですね。
急いでいる場合は、最低でも３分は待って下さい。
正確さを期す場合は、エンジンを充分に冷ませてからお測り下さい。



＞エンジンオイルが漏れている～……～いのかわからなくなってしまいました。

そうですね、漏れている場合は、頻繁にチェックして、ぜったいにＭｉｎ以下にならないように気を付けて下さい。



写真１～３はネット上（http://www6.airnet.ne.jp/f1modoki/Cars/integra/d …）より
次の写真は（http://az-1.loops.jp/mod/mod_oilpan3.htm）より

この回答へのお礼

　とても詳しくありがとうございました。大変よくわかりました。

お礼日時：2006/03/30 11:04

No.3 回答者： noname#16724 回答日時： 2006/03/30 05:32

１です。

えっとですね、より正確に量る方法は、エンジン掛けて１分ほどアイドリングします。その後エンジンを止めて５分ほど待ってからゲージで量るといいんですよね。

で、交換の時はオイルをドボドボっと入れて、ゲージのminとmaxの中間くらいにしておくと、結果的にちょうど良い量になる感じです＾＾

運転直後ではオイルがエンジン全体に行き渡っている状態ですから、基本的にはゲージで量っても少なく出ます。
今回は走行後にmax程度の結果が出たとの事ですが、おそらくオイルがゲージのパイプに付着していたのではないでしょうか。
原因は特定できませんが、運転直後の場合、正確には量れないので、まずは正しい方法で量ってみてください＾＾

この回答へのお礼

　前回の回答をいただいた後、オイルを補充しておきました。
　
　ありがとうございました。

お礼日時：2006/03/30 11:07

No.2 回答者： ganncyann27 回答日時： 2006/03/30 04:22

minとmaxの間にあればオイル量は正常です。

もしかして　車でオイル買いに行ったとき　ゲージを一旦抜き　ウエストかで拭かれましたか？　吹いてないと振動でオイルの線が上のほうまできてますよ。

本当の計り方は　少しエンジンを回して（暖機運転程度）
オイルがエンジンの中を回った時に図るのがいいですよ。

それで　minとmaxの間にあれば正常です。
時間がたつと　オイルが下のほうに（オイルパン）行きますから　少しゲージの上に来るはずです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

　もちろん拭きますよ（笑）。今回はエンジン始動前との差があまりにも大きかったために何度も確かめました。

お礼日時：2006/03/30 04:44