kdxのエンジン

初期型のKDX125SRを所有しています。
３年くらい放っておいて、エンジンがかからなくなりました。（キックが降りない状態）。
そこから2年くらい置いておいて、やはり復活させようと再度整備し始めました。なぜかキックが下りるようになりました。
そこで素人の私が出来る範囲で下記をやりました。
・タンクのガソリンを古いものを出して、新しい物に入れ替え。
・プラグを新品に交換
・エンジンのチャンバーの取り付け部分のねじが緩んでいたので、
　締めなおし
以上をやってキックしたところ、ライトがつきかけてなんとか、エンジンがかかりそうな雰囲気になってきました。コポコポいってシリンダーは上下しているような感じがします。しかし、50回くらいキックしましたが、一向にかかりません。もっと、気合でキックしていけばかかるものでしょうか？
あと、素人でも出来そうなことはありますでしょうか？キャブの清掃など素人がしても大丈夫でしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： sshiina 回答日時： 2006/08/21 03:31

こん＊＊は

　ＫＤＸ１２５ＳＲに３台乗り継ぎました^^
　５年放置ですか^^;
　キャブの清掃はやった方が良いですね。
　中でガソリンが腐ってジェット類が詰まってるかもしれませんよ
　あと、エアフィルタも掃除した方が良いですね。
　(たぶん、エアフィルターは交換だろうな)
　ついでにＫＩＰＳのＯＨも．．．．なんて言いかけるとすごいことになりそうなんですが
　まずはキャブＯＨとエアフィルタの掃除ですね

　あと、シリンダヘッドを開けてシリンダーの状態も確認できれば良いんですけどね。
　錆びてないかどうか

　キャブですが何かあったときに泣きつける所があるのなら、質問者さんの自己責任でやってみてください。
　無いのなら．．．バイク屋に任せた方が良いかな？？
　サービスマニュアルにも簡単にしか書いてないからね^^;

この回答へのお礼

なんとかキャブからやってみようかと思います。
KIPSもなんか汚れが溜まりやすい様ですね。
徐々にやっていこうと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/08/21 17:37

No.3 回答者： NOHMI 回答日時： 2006/08/21 12:50

私もKDX125を3台乗った者です

みなさんのご回答どおり　エアクリーナとキャブレターの整備は
欠かせないでしょうね

キャブレターのＯ／Ｈは比較的簡単です
整備書等をよく読んで行えば　初心者でも
大丈夫でしょう

但し、キャブレターのピストンの向きを間違えると
エンジンをかけた瞬間に吹けあがったりして
怖いことになります

今までの経験上　キャブレターをＯ／Ｈすれば
100％エンジンはかかりましたので、気をつけて
挑戦してみてください

また、ミッションオイルと冷却水も交換が必要ですよ

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１００％かかりますという言葉を聞くと勇気がわいてきました。
頑張ってみます。

お礼日時：2006/08/21 17:33

No.2 回答者： simosaku 回答日時： 2006/08/21 12:12

KLX250乗りです。

キャブレターの一番下にあるガソリンを抜くところのネジ（六角穴）をゆるめて下さい。
ガソリンがパイプから出てきますか？
出て来ないのであれば、キャブレターのOHです。
先日、OHが面倒なので、
近所のバイク屋さんに相談しにいったら、引き取りしてくれて整備しても、1万円前後だって言われました。
しかし、キャリパーの固着、フォークのシール切れ、ブレーキオイル交換etc,,,かなり指摘され5万円コースでした。
キャブのOHをしても、ゴムパッキンは注文しないといけませんね。必ず、ガソリンがキャブから漏れてきますよ。
私は、その注文も面倒なので、カーショップで、白いボンドを買いました。（耐熱、耐ガソリン）名前は忘れました。1500円くらいのものです。
これを塗ってフタを閉めると、漏れないです。
くれぐれも、部品は無くさないように挑戦してみてください。

この回答へのお礼

裏技まで教えていただいてありがとうございます。
1万円といわれると悩むところですが、最近、面白さが
わかってきたので、挑戦してみようかと思います。

お礼日時：2006/08/21 17:35