vitz Fのエンジンについて

新型vitz Fについてなのですが、CVTエンジンのCVT固定モードっと言うのがいまいち何のか解りません。はたしてヴィッツFにそのモードがあるのかすら解りません。ご存知の方教えてください。

No.2 ベストアンサー 回答者： fab76 回答日時： 2006/09/24 00:37

>CVT固定モード

・ATと違いCVTには機構的に"変速ギヤ"が存在しないので、正確な意味は違いますが簡単に考えて

［AT］　［CVT］
　D　→　D
　2　→　S （Dよりエンジンブレーキ、瞬発的な駆動力を得る）
　L　→　B　（Sより強いエンジンブレーキを得る）

と考えていいと思います。

すべてエンジン側と駆動側のプーリーの径をプログラムされたもので制御しています。どのポジションでも停止 → 走行は可能です、それぞれの車速とエンジン回転数の組み合わせが変わるだけです。

簡単な実例です、電子制御されたATではそのレンジの速度範囲よりも上のスピードでは、シフトしても変速しない仕組み（フール・セーフ）となっています（= オーバーレブ防止、ミッションの保護）

CVTの場合はオーバーレブとならない限りBレンジを使うことが出来ます。とはいってもCVT自体が速度を吸収していきますから「ギュン」といったエンジンブレーキではなく、穏やかな減速となります。
（負担が大きそうなのであまりやらない方がいいと思いますけど）

・現行ヴィッツのFFは全車CVT化（RSのみ5MTが存在、4WDは4AT）なので、Fグレードにも同じCVTが載っています（エンジンは4種類ですがミッションはひとつのはずです）

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。今までSとかBとかの意味が解りませんでした。なんとなくですが理解できました。

お礼日時：2006/09/24 10:08

No.1 回答者： nekoppe 回答日時： 2006/09/23 20:04

ＣＶＴは低速から高速まで状況に応じて無段階に変速します。

これをトルコンＡＴやＭＴの様に１速～７速とか１速～８速に振り分け、無段階変速は止め固定変速にして、ＭＴと同様なシフト感覚が味わえるようにしたものです。

ヴィッツにはありませんが、Ｓレンジ（スポーツモード）やＢレンジ（エンジンブレーキ）を使えば３速ＡＴ並になります。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。CVTの特性について調べてみます・

お礼日時：2006/09/24 10:08