No.7ベストアンサー
- 回答日時:
日産・ウィングロードが良いと思います。
燃費も良いし、足回りが良く出来ており乗り心地なども良いです。
後席がスライド&リクライニングするので長距離の移動も楽ですし、シートアレンジも豊富で荷室にあるボタンを押せば、1番前の席まで倒す事が出来るので荷物もたくさん積めて、スコップなど長い物も積めて良いと思います。
安全性も衝突試験で星を6つ取得するなど高いです。
まずは、1度試乗されると良いでしょう。
プロボックスは商用車として開発された車なので、装備・乗り心地や安定性などは普通乗用車と比べると悪いです。
近所の移動程度であれば問題無いと思いますが、200キロも走られるとなると個人的にはお勧め出来ません。
参考URL:http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0511/CONCE …
ありがとうございます。
ウイングロード当初第一候補だったのですが、
四駆が30km以上出すと自然に解除してしまうらしいですね、
燃費にはよいでしょうが、雪道を長距離走ると思うと・・・
現在フィールダーX と エアウェイブ インプレッサ を考えています。
ありがとうございます。
No.8
- 回答日時:
私は、ホンダ・オデッセイオーナーです!!
ホンダ・オデッセイなんかはどうでしょうか?
ホンダ独自の低床低重心プラットホームなどは、
安定性があり、高速走行時でも、コーナリングも
スムーズに曲がれてとても乗りやすいですよ。
燃費もリッター12.4キロ、長距離(200Km)は
14.4Kmも出ますしね!!それと荷物もそれなりに
つめるので便利です。
あと中古相場は、150万円から200万円あたりが
妥当でしょう。4WDでも燃費は上々ですよ。
普段はFF、スリップしたときだけ4WDなって
いいですよ!!
ありがとうございます。
オデッセイ燃費も悪くなくて室内も広く、走りもGOODなのです。
でも、家族も乗っているのでちょっと2台も大きなは、、、
という感じです、
ありがとうございます
No.5
- 回答日時:
1日にそんなに乗るんですか?走らない日もあるとはいえ、年間5万キロぐらいですか?すごいですね。
となると、5年、20数万キロぐらい乗ることを前提として、かなり頑丈な、かつ消耗品を修理しやすいものが良さそうですね。
商用車がいいのではないでしょうか?トヨタのプロボックス・バンをおすすめします。それほど大きくないボディですが、荷物も大量に乗せられるし、耐久性も抜群です。カローラバンの後継車なので、信頼性も高いです。このクラスでは、ほとんど一人勝ち状態だと思います。
FFなので、多少の悪路でも問題なく走行できますし。1.5リットルなら、それほど非力でもありません。
もし「商用車の安っぽい感じがいやだ」というなら、プロボックスのワゴンもあります。これでも150万円ぐらいなので、予算よりは十分安いです。
ちなみにディーゼルもあります。燃費を考えると、一つの選択肢かも。
ありがとうございます。
プロボックス良いのですね、燃費が良くて四駆もしっかりしていて
実用的正に理想の車なのですが、やはり商用のイメージが強く
残念ながら買う勇気がありません。
現在フィールダー、エアウェイブ、インプレッサを候補に考えています。
ありがとうございます。
No.2
- 回答日時:
ホンダのエアウエイブはどうでしょうか?
スカイルーフだけに目がいきますが室内はすごく広いです.
コンパクトなワゴンですがガソリンタンクを運転席の下に配置し
さらに低床化技術を施したことにより広大な車内スペースがあります.
燃費も変な乗り方をしなければほぼカタログ燃費が出ます.
4駆も用意されているので雪国でも安心です.
参考URL:http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/
エアウェイブ現車見てきました、
良いですね~
残念なのは、知人が整備士をしているのですが、
HONDAは苦手なので持ってこないでくれと言われたことです。
言われましたがもちろん候補としていれております。
ありがとうございます
No.1
- 回答日時:
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