ヘッドライト PH7 １８W

こんばんは。
リード９０に乗っているのですが雨の日はヘッドライトが暗くてたまにストレスを感じます。
二灯式とはいえ１８Ｗ×２なので今の車種に比べたら...。

そこで高効率バルブに変えるか２５Ｗ×２に変えるかを考えているのですが、２５Ｗの物に変えた場合『明るくはなるが長時間の点灯でバッテリー上がりを起こす』と言う意見と『元々が１８Ｗ×２灯分の発電能力しかないので逆に暗くなる』と言う意見があります。
実際はどっちなのでしょうか？
前者なら夜間走行は少ないので昼間に消したり同じバッテリーを並列で繋ぐことによって多少は改善されるとは思うのですが後者なら買っても無駄ですよね。
この事は車種によって変わるものなのでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： tanpopotanpopo 回答日時： 2006/11/25 18:23

いわゆる電気系技術者です。

結論から言うと、高効率の２５Ｗ×２が一番良いです。バルブの交換だけだから７千円程度で出来ます（財布も高効率？）。
参考ＵＲＬを張っておきます。（タケガワの３０Ｗが安いけど色が限定されます)

まず、長時間点灯でバッテリー上がりですが、ありえません。１４Ｗ増えるだけですからたった１Ａです。これくらいは充電していますよ。
それに昼間消すとかバッテリーの増強は不要ですが、弱ってきたらすぐ交換するって事でＯＫですよ。（それでも２～３年以上は使えるはずです）

それと発電量・・・ですが、これもありえません。だって、バッテリーが付いているんですからね。発電量が少ない低回転の時はバッテリーから供給して、走行中は発電機がライトを点灯させて、なおかつバッテリーも充電するからです。
たぶん、バッテリーレスのバイクの場合を言ってるんでしょうね。

実はさっき実験してきました。ＸＲ６００Ｒですが、もちろんバッテリーレスです。標準は２５Ｗ１個で、走行中はそれなりの明るさでした。
↓この注番５Ａを付けたんですが、３５Ｗでも使えるし明るかったですよ。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/kakakuhyou …
３５Ｗでも使えるって事は、標準１８Ｗなら２５Ｗでも使えると思いませんか？（もちろん大丈夫ですよ)
私は車検があるからＢ２クリアにしましたが、雨天を考えるとゴールドが良いでしょう。ちなみに、次は小型バッテリーを付けて４０Ｗにするつもりです^^

参考URL：http://store.yahoo.co.jp/seed/c5c5c1f5c9ca-a5d8a …

No.2 回答者： inaken11 回答日時： 2006/11/23 11:41

時代遅れな感じのイエローバルブが雨の日は、意外と明るく感じたりします。

お試しください。

No.1 回答者： savagemaniac 回答日時： 2006/11/23 11:22

うちのリード90で試しましたが、高効率の30W×２だと、40～50km/h以下の速度では、ノーマルバルブよりやや明るい程度で、60km/hを超えるようなエンジン回転数でないと電力不足な感じです。

逆に高効率（TAKEGAWA）の18W×２の方が、電力供給が十分？な分、明るい感じはします。
ちなみに、ヘッドライトはバッテリーの電力を喰いませんからバッテリーの影響は有りません。

余談ですが、このリードの場合、左のランプがやや広範囲＋左寄りを担当し、右のランプが中央前方を照らすように配光されています。
組み合わせて試した結果、右に18W、左に30Wを入れていますが、これだと電力不足の感じもなく実用的にはベストのような気がしていますので、趣味や使用環境に応じて試されては如何でしょう。