パーキングブレーキをかけると

Question

こんにちは。いつもお世話になっております。

AT車で、ギアをパーキングにすると、坂などですと微妙に車体が動いて
から停まります。これは正常ですか？異常ですか？

そろそろ車検で、自分でできそうだったら自分でやろうかと考えております
。もし深刻な問題でしたらディーラーに相談しようと思っているのですが。

よろしければ回答、よろしくお願いいたします。

prop_and_jet · Accepted Answer

車は全く問題なしでしょう。

しかし、車の止め方のほうに問題がありますね。

そのような止め方で坂道に駐車していたら、そのうちAT内部が早く摩耗してしまいます。

詳しくは、

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2057513.html）の ANo.7
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2029951.html）の ANo.7

を、ご覧下さい。

つまり、AT車の場合、サイドブレーキで車体を完全に止めて、ATセレクトレバーの ［Ｐ］ は、「念の為」という考え方で、普段はギアーに負荷が全くかかっていないようにしたほうが良いでしょう。


「上記URLの通りの手順でやらない人は間違っている！！」 という意味ではありませんよ。

そこまでしなくても、ほとんどの車は手放すまで壊れずに済むことでしょう。
ただ、ご質問者様は、愛車を大切にしておられて、お車のことについて気を使っているようなかたに、なんとなくですが感じられましたので、
良かったら、ぜひ参考にしてみて下さい。

［Ｐ］ に入れてから坂などで車が動いてしまいますと、ギアー各部に本来不要な負荷が掛かりっぱなしの状態になってしまうのです。しかも次に走り出す前に、Ｐ から抜くときに、ある意味無理やり抜いている状態ですよね。

愛車が大切なら、このようなことはだれでもやりたくないですよね。
（手順などが記載されていますので、ぜひURLはご覧下さい。）

santana-3 · Answer

Ｐに入れるとＡＴ機構の内部でギアを固定するロックが施される。

その状態でサイドブレーキを掛けると、ＡＴのギアロックに負荷が常に掛かる事になる。

例えばその状態からエンジンを始動し、ＡＴレバーを動かそうとすると、一瞬引っ掛かる感触があると思う。

これを防ぐ為に、サイドブレーキを引いてから、Ｐのポジションに入れると、再始動時のギアの引っ掛かりは生じない。（再始動時にはフットブレーキを踏んでいる事、踏んでいないとサイドブレーキ解除の時に、Ｐポジションのロックにショックが出る。

＞AT車で、ギアをパーキングにすると、坂などですと微妙に車体が動いてから停まります

微妙に動くだけの「遊び」がロック機構にあると言う事です。

坂ではその「遊び」の範囲の「端っこ」になるという事です。ですから再びＡＴレバーを動かす時に、「端っこ」の「ギリギリ」から動く事になりショックがでるのです。

grantu · Answer

ギアをパーキングにする前に、パーキングブレーキを強く引いてから、
ギアをパーキングに入れる様にすれば、動きが無くなりますよ。
傾斜があれば、ギアが固定されるまで動きますが、問題無いです。
平らな場所でも動く様でも点検の際、勝手に調整してくれるので、問題ありません。

noname#97351 · Answer

正常ですよ。大丈夫です。

パーキングはギアを固定するのですが、ギアが固定されるまで多少動きます。

気にしなくていいですよ。

inaken11 · Answer

駆動のかかっていたドライブシャフトのたわみが取れたか、ギアのバックラッシ分動いたか、なので問題ないように思われますが。

パーキングブレーキをかけると

車は全く問題なしでしょう。

Ｐに入れるとＡＴ機構の内部でギアを固定するロックが施される。

ギアをパーキングにする前に、パーキングブレーキを強く引いてから、

正常ですよ。

駆動のかかっていたドライブシャフトのたわみが取れたか、ギアのバックラッシ分動いたか、なので問題ないように思われますが。

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