No.2ベストアンサー
- 回答日時:
追申
基本的には、ブレーキもクラッチも、油圧を使うものは同じ動作原理によるものなのです。
ただ、ブレーキは、押し付ける相手が磨り減っていくので、相対的に油面が下がっていくのです。
私は、油面でブレーキパットの交換時期を推定してました。
油圧クラッチの場合、多少自然損耗するにしても、500キロ位の走行距離で「残量無し」のレベルにまで無くなることは考えにくいのです。
原因として考えられるのは、手元のほうは液漏れが見つけやすいので、クラッチの動作部のパッキン・Oリング等の破損か、エア抜き用のグロメット辺りかなと思います。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/05/03 10:31
昨日はハンドルロックをしたままバイクを垂直に立てた状態で計測したのが悪かったみたいです。今朝ハンドルロックを解除してみたら、左右半分のレベルでクラッチ側が半分より若干少なめでした。(問題無し?ですか?)
お騒がせして大変失礼しました。
色々なアドバイス、ありがとうございました。
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