人口が増える市町村と増えない市町村

Question

いつもお世話になっております。

私が疑問に思い、立ち上げました質問
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=288556
の“引き続き”みたいな質問に、なってしまうのですが・・・

　滋賀県米原町や山口県小郡町は、ずっと以前から新幹線が停車する駅があり（特に小郡は「ひかり」も停まる）、この２町は“交通の要所”として都市並みな人口になっても、おかしくはないと思うのですが、この２町は、ずっと１万５千人～２万人ぐらいの人口で、全然増えていないみたいです。
　
　これには一体、どの様な理由が、考えられるのでしょうか？
　また、人口の増減には、どの様な要因が考えられるのかを、憶測でも構いませんので、どなたか教えてください。
　
　どうぞ、よろしくお願いいたします。

mikmik_a · Accepted Answer

こんばんは。私は４年間滋賀県に住んでました。米原は確かに交通の要衝ですが、乗り換えに使われたりするだけで、乗り降りする人というのは、さほど多くないと思います。また、米原は県の北東部にあり、京阪神と名古屋から離れていて、その上、北東部付近自体があまり人口が増えていないのも影響していると思います。
近年人口が増える要因としては、都市部から一時間ぐらいの距離でベッドタウンという形で増えるケースが多いのではないでしょうか？滋賀県彦根市のようなケースみたいに。

superoki · Answer

わが故郷、東広島市の話題があったので、思わず回答に来ました（^^；）
確かに、東広島の人口増加は、大学移転が大きいですね。今年、広島大学が移転してから２０年になりますが、移転前の１９８０年の人口がおよそ７５，０００人、現在はおよそ１２０，０００人になっています。（HP調べるまで知りませんでした。びっくり！）ちなみに、現在、広島大学以外にも、市内高屋地区に近畿大学、隣町の賀茂郡黒瀬町には、国際大学もありますので、それも人口増加の一因でしょうね。この２０年で、町並みががらっと変わりましたよ。昔の面影など、西条駅の近辺の一部に残るくらいになってしまって、なんだか寂しい限りです。

参考URL：http://www.city.higashihiroshima.hiroshima.jp

mikmik_a · Answer

キャンパスの移転は、人口の増加だけでなく、商業等の発展にもつながりますよね。ただ学生なんで流出入が激しくなっちゃいますけど。草津は、キャンパス移転に伴って、駅が新設されたり、学生用のマンションが数多く建設されました。そういったことも人口増加を誘発しているかもしれませんね。

mikmik_a · Answer

草津市は、京都及び大阪のベッドタウンですね。新快速なら大阪まで１時間かかりませんからね。あと、草津市は８年前に立命館大学びわこくさつキャンパスができて、多くの学生が住むようになったのも要因のひとつだと思います。昭和３０年代の人口は３万あまりだったのに、今では１２万人を超えてますからね。驚異的な増加率です。
なんか米原の話題からそれてしまって申し訳ありません。卒論で草津市について調べたのでつい長くなってしまいました。

mikmik_a · Answer

滋賀県で人口増加が著しいのは、新快速の本数が多い野洲までですかねえ。彦根までいくと少し遠い感がありますからねえ。近年彦根は、人口が伸び悩んでますし。やはり、草津と栗東が人口増加が著しくて、草津は２年前彦根の人口を抜いて滋賀県第２の都市になってますし、栗東も昨年、町から市に変わりましたし。やはり、大都市圏から離れていると、そういう傾向になるんではないでしょうか。

kenkensuga · Answer

面白い問題と思いましたので、不動産屋として、それこそ憶測をのべます。今、首都圏では、都心回帰現象がブームで、私の住んでいる千葉県でも千葉市以遠、勝田台以遠は住宅や土地の価格が下落し続けています。つまり需要が薄いのです。
皆さんがおしゃるように、人口は雇用や通勤利便性、生活利便性によって増減することは明らかですが、交通の要衝といっても、日常的要衝と非日常的要衝があると思います。
小郡や米原は非日常的要衝（長距離異動の要衝）でしょう。その最たる都市は
成田市でしょう。成田はそんなに人口は減ってはいないはずですが、それは、空港関係の雇用の場があるからでしょう。しかし、一昔前は近隣のニュータウンはＪＡＬ関係の人でそこそこ高値で売れてた土地も今は売り一色で、幕張新都心や浦安に移り住む人が増えています。
その心理は複雑でしょうが、ひとつには子供の教育問題や日常をおしゃれに楽しみたい奥様などの理由があるようです。
所詮、交通の便利さだけでは、街は発展しない時代になってきたともいえるでしょう。

shoyosi · Answer

新幹線の駅ができたため、人口が増えることはほとんど考えられません。観光地ならばホテルや旅館が新設されることがありますが、地域の中心都市でしたら日常生活で利便ということもありません。しかし、自動車道でしたら、工業用地開発で新設工場が作られた津山や鉄道電化により輸送力が向上して大都市への通勤時間が短縮した三田の様に人口が増えることはよくあることです。

superoki · Answer

小郡町の隣、山口市の住民です。小郡町に限らず、山口県自体が、人口流出の多い県です。それは、やはり、隣の県に大都市があるからでしょう。（広島・福岡）山口には、残念ながら大都市並のスポット（ショッピングやレジャーなど）があまりありません。その分、広島や小倉、福岡に流れてしまうのです。小郡から新幹線を使うと・・・広島・博多までは約４０分、小倉では約２０分で着いてしまいます（ひかり利用）から、近いんです。
小郡に「ひかり」が停車するのは、完全に「山口市」への玄関口としての役目でしょう。将来、山口市と防府市、小郡町の合併の話もありますが、実現はいつになるやら・・・。
人口が増えない、というのは、そこに魅力がない、地場産業がない、から住まない、という事になるのでしょうか。

name-label2 · Answer

新幹線の主要駅だから人口増加云々とは限らないでしょうね。大きく分けて当該市町村自体の産業の動向、近郊都市としてのベッドタウン化ーーのどちらかの要因に変化がないと人口増加はないのではないでしょうか。
　小郡は小さな温泉街があり、観光地としても有名？ですいが、大きな人口移入が期待されるような産業の隆興となると、思い当たらない。周辺に大きな都会も希薄。ベッドタウンにはなりにくい。
　米原も大きな観光地でもなく、代表的な興隆産業がない。ただ、ベッドタウンに近い存在にもなりにくいでしょう。
　詳しくは調べていませんが……。地元の役所に聞いてはいかが？

人口が増える市町村と増えない市町村

こんばんは。

わが故郷、東広島市の話題があったので、思わず回答に来ました（^^；）

この回答への補足

キャンパスの移転は、人口の増加だけでなく、商業等の発展にもつながりますよね。

草津市は、京都及び大阪のベッドタウンですね。

滋賀県で人口増加が著しいのは、新快速の本数が多い野洲までですかねえ。

面白い問題と思いましたので、不動産屋として、それこそ憶測をのべます。

新幹線の駅ができたため、人口が増えることはほとんど考えられません。

小郡町の隣、山口市の住民です。

新幹線の主要駅だから人口増加云々とは限らないでしょうね。

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