ニッサンのデザインって？

Question

ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？先代ティアナ、シルフィなど、現行バージョンと比べ前みたいに「欲しい！」という、購買欲が全くわかないんです。中村さんが来た時のシーマ、最近のムラーノ。目が慣れたのか？社内でなにかあったのか？好みもあると思いますが、最新ニッサンのデザインってどうですか？デュアリスは好きですが…。デザインって、売上の一番重要な部分と思うのですが。

R32-RX-7 · Answer

詳しくないですが、R32スカイラインの頃が一番好きですね。

最近は全体的に丸かったりしますよね、って事で購買欲はそそられないですね、チェックもしてませんし。

tsukuba951 · Answer

こんにちは。
私は、現在はホンダ車に乗ってます。
日産の車の形はあまり好きではありません。
ティアナ、シルフィにしても形はいまいちですね。
何だかみんなフロントの形が似てますよね。
かなり前のスカイラインやローレルなどはかなり売れましたよね。
フーガやスカイライン現行型はあまりかっこよくないですね。
あれでは、クラウン、レクサス等には太刀打ちできないでしょう。
かつての、セドリック、グロリア（平成２年車）などはかっこよかったのですがね。
セドリックなんかはモデルチェンジするたびに形がかっこ悪くなってるような気がしないでもないですけど。
以前はトヨタと日産の大手二社が売れ筋でしたが、今は日産より
ホンダの方が売れているくらいですものね！

rx78ns00k2 · Answer

ご参考までに
http://www.academyhills.com/gijiroku/27/27_9.html
http://adv.yomiuri.co.jp/ojo/02number/200212/12toku1.html
http://response.jp/issue/2005/0102/article66457_1.html
http://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/REPORT/060812/

個人的にはマツダのデザインの方が好きです。

Lescault · Answer

＞ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？
良くも悪くも欧州車に倣って上級車から大衆車までデザインに統一性を持たせようということだと思いますよ（例えばBMWなどは7から1まで統一したイメージでデザインされていますよね）。
今のデザインはクルマのサイズによっては、何となく似合わない（というか日本人にとっては見慣れない）感じになってしまっているのだと思いますね。
デザイン統一の戦略は車種が少ない場合には有効ですが、バリエーションが増えてくるとどうしても似合わない感じのクルマが出てきてしまうのでそのせいでかもしれませんね。

R32-RX-7 · Answer

またまた詳しくないので現状をあまり把握してませんが、確かエンジンの形式（直６でなくＶ８になるとか？）とか変わるんですよね？
本気スカイラインが好きな人だったらそういう部分が変わると興味薄れると思いますね。
さっきＰＲＯＴＯの画像見ましたが、説明文を読んでも
私の憧れたスカイラインの姿とはかけ離れていました・・。
説明文には「よく見たら受け継いでいるでしょ？」的な事が書いてありましたが。
ヘッドライト・・マーチですか？という感じでした。
また、デザインも重要だと思いますよ。

なので、新しく出るだろうＧＴ－Ｒの購入者のイメージは
ステータスとしてＧＴ－Ｒを持ちたい人が乗るのではないかと思ってしまいますね。

ガチで車が好きな人ならばデザイン＋性能等
を見ると思いますが、
スカイラインの名前で飛びつく人はほぼデザインで選んでるような気もしますよね。
あれ？新しいＧＴ－Ｒってスカイラインの名前は使わずに独自のスポーツ性能重視の車でしたっけ？
だとすると直６なのかしら・・・・・？
ウダウダとすみません。

cheche100 · Answer

私は好きですね。

スカイラインとか写真で見たときは絶句しましたが、実物みたらかなりイケテルと思いました。
まぁ、私がフーガが好きだから全体的に好印象なのかもしれませんけど。
後は、Z、シーマ、プレサージュとかいいデザインだと思います。

しかし、日産には今のご時勢はなかなかツライですね。
高級車層はレクサス、トヨタ、外車勢にかなわず、高排気量のスポーツカーはこの景気では売れず
コンパクトカーも他のメーカーにかなわず…。

でも、現行スカイラインとか試乗してみるといい出来だと思いました。
日産にはBMWみたいに走りを売りにした車作りをして欲しいなと思います。

Kaya_C_W · Answer

私はマツダファンを公言しているので、
デザイン面ではかなり面食いだと思っています。

日産のデザインって、基本的に統一感があるようでない感じですよね。
フーガやスカイラインのグリル・ヘッドライト形状も、
日産車として統一感のあるデザインでよいとは思うのですが。
ただ、ホンダのミニバン軍団（横長グリル＋ツリ目）や、
マツダのスポーティ軍団（筋骨隆々フェンダー＋五角形グリル）とか、
あるいはスバルのボクサー軍団（立体分割グリル＋丸ヘッド）には…。
彼らと比較すると少々個性不足でしょうか……。

ただ日産の弁護をするなら、性能面やコンセプトでは満足な点ですね。
とくにスカイラインとZ。
R34までの「GT-Rありき」路線を捨てたのは個人的に好感触です。
本当の意味での「プリンス・スカイライン」は、
丸テールも直6ターボも持たない、普通の中型セダンでしたし。
そういう意味では、プリンス時代に少し戻ったかなという気がします。
Zも、北米市場を主戦場に見据えた2シータークーペという意味で、
とても現代的かつ満足のいくクルマじゃないかと思います。
ロングノーズ・ショートデッキは健在ですし。

noname#39553 · Answer

簡単な事です。

理由は、今までの日産のイメージから大きくかけ離れてしまい、外資が入った&大きな経営改革の反動で人々が「昔の日産のほうが良かった」などと思うようになっている事の裏返しです。「デザインが悪い」だことのと言ってるのは、ただ偏見がそうさせているだけ。しかも、日本人の約95%以上の人間は、流行でしかデザインの価値観を図る事ができませんから、流行ではないイコール必然的に悪い、になってしまうのです。

思えば、90年代の半ばにもデザインが悪いと言われていた時期がありました。そして、人々が「日産は変わらなくてはならない!」と言い続けていた時期でもあります。
でも、結果としてカルロス・ゴーン体制になったら「・・・やっぱり昔の方がよかったな(^^;」などとあまりにも無責任な事を言う人々のせいで、今の日産はああなったのです。

giashi · Answer

ここ最近の日産車のデザインは私は今ひとつだと思います。

例えばスカイラインはフーガに似ているなど揶揄されたり、エッジが全て丸まり緊張感のないデザインだと思います。
（フーガはリアコンビランプが大きすぎて嫌いです）

現行のシルフィも特にフロントライトでフーガの影響が強く、先代のほうがまだましでした。

またウイングロードなんかは目も当てられない、駄作も駄作だと思います。

一方、比較的、デザイン評価が高かったムラーノと似たようなモチーフのデュアリスはまだまともな方だと思いますが。

マーチやキューブなど小型車はデザインが斬新でもフレンドリーさを感じさせ、非常によいと思うのですが、
総じてＦＲのセダンは車幅に対し車高が妙に高く見え、スポーティさが感じられません。

私も車に対してはデザインをかなり重視する方ですが、
日産の車を「デザインが良いから」という理由で欲しくなったのは、１台もありません。
（性能としてはＲ３２のＧＴＳ-４に惹かれた時があったくらいで）

makaizeru · Answer

Ｒ３２　GTS-T・テラノそして現在はＵ３１プレサージュ前期型に乗ってます。いわゆる日産党ですが、最近のデザインに関しては本当に満足のいくものって少ないような気がします。
すでに例に挙げられていますがシルフィ・ウィングロードのようなライトのサイドが盛り上がったようなデザインは特に好きになれません。
個人的には初代プリメーラとかは面白みはないかもしれませんが好きなデザインでした。

ニッサンのデザインって？

詳しくないですが、R32スカイラインの頃が一番好きですね。

こんにちは。

ご参考までに

＞ここ1年くらいの日産デザインって、購買欲がそそられますか？

またまた詳しくないので現状をあまり把握してませんが、確かエンジンの形式（直６でなくＶ８になるとか？）とか変わるんですよね？

私は好きですね。

私はマツダファンを公言しているので、

簡単な事です。

ここ最近の日産車のデザインは私は今ひとつだと思います。

Ｒ３２ GTS-T・テラノそして現在はＵ３１プレサージュ前期型に乗ってます。

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