こんにちは、お世話になります。
スカイラインRSターボ(インタークーラー)に乗っています。
<仕様> HKSパワーフロー、柿本マフラー程度の変更です。
アイドリングが不安定で調査中です。
朝一のファーストアイドルでは、一発目は爆発してすぐにエンストします。アクセルをやや踏み込んで再始動している状態です。
一旦2000rpm近くまでアイドルアップし、数秒で4~500rpm辺りまで落ち込みます。この上下(ハンチング)を数秒間隔で繰り返し、水温上昇と共に落ち着きます。
この時、ブースト圧が反比例して上下します。(回転があがると落ち込み、回転が下がると上昇)
また、暖気後は1600~2100rpm位に上がってしまいます。ハンチングはわずかにあります。
(現在、AACバルブで調整し1000rpm程にしてあります。これ以上下げることが出来ないところまで調整しています)
暖気後は、アクセルなしで簡単に始動します。
回転の頭打ちや鈍さはありません。
エアレギュレーター・AACバルブ・VCMバルブ・水温センサーは正常です。バキュームホースの緩みはないと思います。
色々と調べていますが、原因がはっきりしません。
ご教授頂けるとありがたいです、よろしくお願いします。
A 回答 (6件)
- 最新から表示
- 回答順に表示
No.6
- 回答日時:
コンプレッションが低下しても同様の症状となります。
各気筒のコンプレッションを測定してみることです。
8程度なら限界に近いです。
E/Gオーバーホールするしかありません。
No.5
- 回答日時:
>暖気後のアイドルが高いと言う点がよく分かりません。
→燃料が多く吹かれてもアイドリングはあがるのかなと。
>一旦2000rpm近くまでアイドルアップし、数秒で4~500rpm辺りまで落ち込みます。この上下(ハンチング)を数秒間隔で繰り返し
→これは、スロットルポジションセンサーがアイドリング中を認識しているので2000rpm近くまで回転数が上がるとECUが「異常」と検知してフェイルセーフで燃料噴射を一時的にとめているような動きのように見えます。
>水温上昇と共に落ち着きます。
→この症状の変化はエアレギュレターの異常か水温が上がったことにより燃料増量補正がストップしたことによるのかなと。
燃料増量補正がストップしたことでアイドリングが低くなって、上記のハンチングがとまるのかなと。
>ブースト圧が反比例して上下します。(回転があがると落ち込み、回転が下がると上昇)
→これもスロットルバルブの開閉量が変わらず、燃料の量で回転数が上がったためにおこっているのかなと。
ただ、2次エアをどこからか吸っている可能性も捨てられません。
>現在、AACバルブで調整し1000rpm程にしてあります。これ以上下げることが出来ないところまで調整しています
→これは、スロットルのアイドルポジションスイッチ(上記のスロットルポジションセンサーとは別物)が不良?もしくは2次エアをどこからか吸っている?または、AT用のECUを使用していてニュートラルポジション信号が切れたまま?エアフロ不良で常に燃料が多く吹かれている?もしくは燃料系の異常?
結局のところよくわからず、無知をさらすしますが、あくまでご参考までに。
ただ、なんとなく燃料が多く吹かれているような気がします。
No.4
- 回答日時:
#3です。
R30のエアフロはフラップ式でバネ調整をするタイプのようでした。
訂正いたします。
ちなみに、他車ではこのバネが弱って不調になることもあるそうです。
こんばんは。
寒冷時始動性のみに限定すれば、エアフロは除外していました。
エアフロも点検してみます。
暖気後のアイドルが高いと言う点がよく分かりません。
インジェクターは怪しいと思っていますが、予算がなく手を付けていません。
ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
低温時の異常ということでEGRを疑いましたが、VCMをチェック済みとの事なのでそれを故障の原因からはずすとすれば。
>一旦2000rpm近くまでアイドルアップし、数秒で4~500rpm辺りまで落ち込みます。この上下(ハンチング)を数秒間隔で繰り返し、水温上昇と共に落ち着きます。
>この時、ブースト圧が反比例して上下します。(回転があがると落ち込み、回転が下がると上昇)
>また、暖気後は1600~2100rpm位に上がってしまいます。ハンチングはわずかにあります。
>(現在、AACバルブで調整し1000rpm程にしてあります。これ以上下げることが出来ないところまで調整しています)
これらの状況を見ると燃料がリッチのように思えます。
エアフローメーターの汚れか、異常か、もしくは燃圧が高いのではないのでしょうか。
燃圧のレギュレター関連が怪しいかと思います。
燃料のリターンパイプがつまり気味などもあるかも知れません。
また、インジェクターが不良で燃料が漏れ気味という可能性もあります。
あと、この時期の日産のエアフローメーターは可変抵抗がついていて、アイドリング近辺の燃調が多少いじれたように思います。
エアフロの清掃を行うついでに、可変抵抗がどうなっているか見るのもよいかもしれません。
以上、素人ながら推測させてかかせていただきました。
ご参考までに。
No.1
- 回答日時:
>>ブースト圧が反比例して上下します。
ブースト圧ではなく、バキューム圧ですよね。
回転が落ち込むとECUの方で、空気を多く送り込んで回転を上げようとするので、当然の現象で、トラブルとは関係ないでしょう。
水温センサー、O2センサー、エアフロ、或いはISCバルブ辺りが怪しいですが、ダイアグノーシスはエラーが出ていないのでしょうか?
ありがとうございます。
なにぶん昭和車(59年式)なので、ダイアグノーシスは装備されて居りませんorz
燃ポンの動きが怪しいので、交換してみます。十分な燃圧が供給されていない可能性も。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- バイク車検・修理・メンテナンス APE50 アイドリングからアクセル全開でエンスト 5 2023/07/07 23:16
- バイク車検・修理・メンテナンス バイク修理断られて困っています。 9 2023/07/25 07:32
- バイク車検・修理・メンテナンス バイクのエンジン不調でアドバイスをください 4 2022/08/14 11:51
- その他(趣味・アウトドア・車) SP850aについて 2 2022/07/11 14:59
- その他(自然科学) 風車音の測定 3 2023/04/28 07:12
- 国産バイク レギュレーター交換してもまたパンク。 ヤマハのTMAX500(sj04j)です。 電圧計を付けてるの 5 2023/02/03 22:02
- カスタマイズ(バイク) FTRキャブセッティング 中古購入車両で AIキャンセルしてクランクケースから出てるホースは小さめの 1 2022/06/09 10:27
- バイク車検・修理・メンテナンス FTRキャブセッティング 中古購入車両で AIキャンセルしてクランクケースから出てるホースは小さめの 1 2022/06/08 23:30
- カスタマイズ(バイク) バイク純正マフラー→社外マフラー 4 2022/04/19 00:18
- バイク車検・修理・メンテナンス エンジン始動後、アクセルを開けると止まります 8 2022/09/03 06:55
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
エンジン始動後、アクセルを開...
-
バイク修理断られて困っています。
-
Dレンジアイドリング時の回転数...
-
アクセルを少し回すとアイドリ...
-
ホンダ ライフJB5のECUリセッ...
-
アイドリングスクリューの調整
-
シフトをD(ドライブ)に入れる...
-
エアコンを入れるとエンジンが...
-
長期間バイクに乗れない際には...
-
フィットがノッキングする
-
アイドリングの不調および加速...
-
アイドリングで充電は出来てま...
-
レーシングカーのリズミカルな...
-
アルファロメオ115Ser4
-
シャリーのアイドリング不調に...
-
アイドリング中の振動・ライト...
-
エンジン始動時吹き上がらない
-
ヴィヴィオのアイドリングが高い
-
アイドリング時のエンジン回転...
-
GSX1400の国内仕様と輸出仕様の...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
ホンダ ライフJB5のECUリセッ...
-
エンジン始動後、アクセルを開...
-
長期間バイクに乗れない際には...
-
Dレンジアイドリング時の回転数...
-
エアコンを入れるとエンジンが...
-
アイドリングスクリューの調整
-
アイドリングの不調および加速...
-
アイドリング不安定な三菱のアイ
-
原付のアイドリングが高い?
-
シフトをD(ドライブ)に入れる...
-
エアコンの冷えが悪い
-
バイク修理断られて困っています。
-
アイドリング時の回転数が高く...
-
ギアを下げたときのエンスト
-
NS-1のアイドリング調整について
-
ブレーキを踏をむとアイドリン...
-
シャリーのアイドリング不調に...
-
アクセルを少し回すとアイドリ...
-
車に1ヶ月ほど乗りません。せめ...
-
スクーターがすぐにエンストし...
おすすめ情報