ブルホン化・10S化について

おせわになります。ここで、色々お聞きして、改造の路線が絞られてきました。それについて、分からないことが御座いますので教えて下さい。

■現仕様
　　(1)ハンドル：ドロップ（クランプ経31.8mm・芯芯400mm)
　　(2)STI　旧105（フロントトリプル・スポルケ9S)
　　(3)クランクセット：FSA GOSSAMER 53TX42TX30T
　　(4)ホイール：シマノWH-R500
　　
■カスタム内容
　　(1)ドロップ　⇒　ブルホーン化
　　(2)リアスポルケット9S　⇒　10S化
　　(3)チェーンリングトリプル　⇒　ダブル化
　　(4)ブルホーンバーの先端にバーコン

■手持ち部品
　　(1)アルテグラチェーンリングダブル（52・39）
　　(2)105 CS-5600 11-23T10Sカセット
　　(3)ステム90mm・70mm（クランプ経31.8mm）　　

手持ちの部品で使えるものは使う前提で、新規で購入しなければならない部品（下記）で、欠けていたり間違っているものがあれば教えて下さい。

■バーコン・・・SL-BS78←これ以外に該当品ありますか？
■ブレーキレバー・・・http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r7 …　こういった商品でいいのでしょうか？
■バーテープ

あと、改造に際して、チェーン交換やパンク修理くらいしかやったことありませんが、技術的に難しいところはありますか？

よろしくお願い致します。

No.1 ベストアンサー 回答者： j_nishiz 回答日時： 2007/11/14 10:56

部品ではチェーンが抜けてます。

バーコンは SL-BS78 しかありません。
ブレーキレバーは、ご指摘の品は補助レバーですね。
普通はこんなの http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2 …
ですが、今回はバーコンを使いますので、普通のロード用で良いと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r400. …
　短いようなら http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_lever/fla …
こんなのになります。
　ブルホーンバーを入手後、現在の105STIを仮設置してみて、問題なければ通常のエアロブレーキレバーで良いでしょう。

　技術的に難しいところはないですが、ワイヤー類がブルホーンの先端でゴチャゴチャしますので、その取り回しが苦労すると思います。またワイヤーカッターはあった方が良いです。
　ではガンバッテ下さい。

この回答への補足

j_nishiz様
回答ありがとうございます。
チェーンが抜けていましたね。
それと肝心のハンドルも抜けていました。
ハンドルに関して、バーコン SL-BS78を使用するとして、先の曲がり具合だとかに何か制約はあるのでしょうか？
あと、ブルホーンは、ドロップで言うところの丸ハンとかアナトミックみたいに、シルエットタイプはあるのでしょうか？あればそれぞれの特徴なども教えていただければ助かります。
追加質問で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

補足日時：2007/11/14 11:43