ショックアブソーバー

Question

こんにちは。
R32に乗ってます若僧です。
質問があり投稿させて頂きました。
この車についてる純正のショックがかなりへたっている
みたいで変えようと思うのですが
かえるなら純正がよろしいでしょうか？
みなさんのご意見をお聞かせ下さいです。

coba999 · Accepted Answer

バネは純正でしょうか。
純正ならアブソーバーも純正を勧めます。

同時にゴム系部品（アッパーマウントなど）を交換すると、
フィーリングがよみがえります。

25GT-t · Answer

ということは足回りいじってませんね？

だったら純正で充分でしょう。
ショックだけでなくバネも同時に交換おすすめします。
Ｒ32は4輪マルチリンクで当時もっとも良く出来た足回りと絶賛されてましたからね
ノーマルでも充分ですよ。（個人的ですが）

でも、走りをもっと楽しみたいなら社外品も捨てがたいですが・・・

coba999 · Answer

＃２補足
アッパーマウントは１個２千円程度、１台分で１万円くらいです。
過去にサスとショックアブソーバーを交換したときに、
取付した店から勧められ、一緒に交換しました。
新車購入から４年以上経っていたのでかなり硬化してました。

kuro32 · Answer

特別不具合が無ければ、そのままでOKかと・・気になるのでしたら、足回りのリフレッシュした方が良いですね。
自分もBNR３２乗っていますが、３２スカイラインはフロントのアッパーリンクのブシュが弱く、（このタイプの日産車、全体ですが・・・）
ガタが出ますので距離数が進んでいるのでしたら、交換をお勧めします。
部品の価格は左右でハッキリ分かりませんが１万円前後だった様です。
ゴムブシュ等もですが、ブシュ類だけでも、ん～？はっきり覚えていませんが２万円前後したような？？
もし、ハイキャス付でしたら取ってしまうのも良いかも？
自分のも取りましたがコーナーリングの不安定さも消えましたよ！
街乗りだけでしたら、ノーマル足かな～？たまに、走りを楽しむ感じでしたら、R32はパーツがイッパイ出ていましたので
新品未使用の在庫品（社外パーツ）Cリング車高調整式のソフトタイプがだいぶ安い価格で手に入るかと思います。（アライメント取り直しですが）
ロールセンターも低くなるので、いい感じ～ですかね？
タイプMの寒冷地仕様でしたら、３２GTRとショックの形状も同じですので流用も可能なはずです？
あちこちの、お店に相談してみて、自分の要望に答えてくれそうな、ショップに頼んだ方が良いと思います！
今の若い人達はミニバン系を、多く乗っているようですので、これからもスポーツタイプを大事にして下さいね！

kan3 · Answer

カヤバの「NEW SR SPECIAL」が安くて！いいですよ。
（私の場合コスト重視です）
乗り心地は、かなりハードです。
ばねは純正で（が）いいです 。
アッパー・マウント・ラバーもついでに変えましょう。
他のサスのブッシュ類も交換した方がいいのですが、
工賃が半端ではないので考え物です。
新車から５年程度以上なら、アブソーバーのブーツ（蛇腹ゴム）も劣化するので、交換してやってください。

参考URL：http://www.kybclub.com/

ショックアブソーバー

ということは足回りいじってませんね？

バネは純正でしょうか。

＃２補足

特別不具合が無ければ、そのままでOKかと・・気になるのでしたら、足回りのリフレッシュした方が良いですね。

カヤバの「NEW SR SPECIAL」が安くて！いいですよ。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング