オートマ車

今、オートマに乗っているのですが、ギアがよくわかりません。
O/D offとはなんなのでしょうか？？

No.2 ベストアンサー 回答者： inu2 回答日時： 2008/12/17 23:03

オーバードライブの事。

一番上のギヤを使うかどうか の選択です。
OFFにすると、一番上のギヤを使わないで走行します。
たとえば、ゆるい下り坂が長く続くような道に使います。
ゆるい坂だとある程度エンジンブレーキを使いたいため、一番上のギヤに入ってしまうと、エンジンブレーキが得にくくなるため、ブレーキを頻繁に使うようになってしまう。
ブレーキを頻繁に使うと、ブレーキが加熱してしまいブレーキの摩擦力が低下してブレーキがききにくくなります 。

他にも登り坂で、パワーが欲しいって時に、一番上のギヤに入って加速が鈍ります。
加速が鈍くなるから、余計にアクセルを踏み込むとキックバックで3速に落ちる。
ある程度加速してゆくとアクセルを緩めて4速に入る。
4速に入ると失速してしまい・・・
の繰り返しでギクシャクした運転となります。


また、40km/hや50km/hの少し遅めな一定速度で走行する場合に、ODをONにしておくと、一番上のギヤに入ったり1つ下がったりを繰り返します。
例えば、4速ATの場合だと、
3速と4速をいったりきたりする。

MT車だと3速固定でアクセルのみで速度調節をするような場面でも3速や4速がいったりきたりする。
4速に入ったときはエンジンの回転数がおちるため、一見すると燃費が良いように思ってしまうが、違います。
今のAT車はアクセルを放した時に自動的に燃料を切ってくれるようになっています。
しかし、3速や4速を行ったりきたりする瞬間は燃料カットをしてくれません。

ですから、ゆるめの下りや登り、街中を少し遅めの速度で走行する場合には、 ODをOFFにしておく。

No.6 回答者： tutan-desu 回答日時： 2008/12/18 12:47

同じ速度だとすると一番回転が低いギヤのことです。

すなわち燃費が一番いい状態です。普通はオンにしたままで何も問題ありません。
やや古い車は４速目がオーバードライブだったりしました。
長い下り坂などで若干エンジンブレーキが欲しい時にOFFにすると、あまりブレーキを踏まなくてもよくなります。（ブレーキを踏みっぱなしにすると焼けついて効かなくなる恐れがあります）
正直、本当にエンジンブレーキが必要ならば、３速か２速に落とさないと意味がないので、O/Doffというのはあまり使いません。

No.5 回答者： 1143 回答日時： 2008/12/18 08:42

　街中などを低い速度で巡航する時に、頻繁にトップギャーへ入ったり、一速下がったり切り替わる場合に、Offにするとスムーズに走れます。

　こう言ったことは、説明書に記載が有るはずです。

No.4 回答者： santana-3 回答日時： 2008/12/17 23:06

O/Dとはオーバードライブの事で、ギア比が一番小さいギアの所です。

たとえば、ＡＴで４速ギアとすると、1－2－3－4の4の所がO/Dとなります。（ちなみに3の所がＤのポジション）

このポジションには常にＯＮ状態でいいのですが、下り坂でエンジンブレーキが欲しい時、高速道路で追い越し加速をスムーズに行う為に、手動でギアを１段落としたい時等に、ＯＦＦにする場合があります。

No.3 回答者： koduc 回答日時： 2008/12/17 23:05

4ＡＴでよく使われた、最高ギヤ段が　Ｏ/Ｄ　で

O/D off　とは、最高ギヤ段を使わないようにすること
　（4ＡＴを3速までしか使わない）
3ＡＴのころの3ＲＤをドライブギヤ（レンジ）と呼んでいて、さらに上の段でオ－バ－ドライブ（Ｏ/Ｄ）

5ＡＴ、6ＡＴ、8ＡＴでは、スイッチがなくなる傾向にあります。
　（マニュアルでのアップ、ダウンシフトはパドルシフトとかシ－ケンシャルに）

No.1 回答者： tomban 回答日時： 2008/12/17 23:02

ああ「オーバードライブ　オフ」ね。

一番高いギア（トップギア）に「入らないように」ＡＴを制御するボタン。
軽くエンジンブレーキをかけたいとか、トップギアに入ったり降りたりを繰り返してギクシャクするようなとき、使用します。