No.1
- 回答日時:
中古ですよね。
スバルファンの私としてはレガシィB4がお勧めですが・・・・
http://www.subaru.jp/legacy/b4/index.html
来年で乗り出し200万なら、そこそこ程度のいい車が買えると思います。
レガシィはワゴン人気が先行しているため、セダンは比較的目立たず価格も低めだと思います。
ただターボの載るGTはマニアには人気がありますが、私のお勧めは2.5Lあるいは3Lです。
燃費さえ気にしなければ3Lエンジンは水平対向6気筒と非常に滑らかなエンジンです。
2.5LもGTのターボ付きエンジンとは一味違うトルク感がありよく走ります。
勿論AWD(4厘駆動=オールホイールドライブ)です。スバルの4WDは定評があります。
スバルの場合よく言われますが、マイナーチェンジごとに外観だけでなく車の内容に改良が加えられます。
モデルチェンジでA型になり以降マイナーごとにB型→C型→D型と変わって行き今回のモデルの最終型はFです。
折角買うのであればD型で内容が大きく変わっていますからD型以降のモデルがいいでしょう。
回答、有難う御座います。ポルシェにも採用されてる水平対向エンジンは良いですよね!
一歩間違うとトラクター等の農機具のエンジン音に似てる気がします。
当方、インプレッサWRXに乗っていた時が有りますがエンジン音は良かったです。ただ、リコールが多いイメージが有るんです。ディーラーの方、見てたらすいません。勝手なイメージですので。
他にも、何か有れば教えて下さい。
No.2
- 回答日時:
#1です。
リコールに関しては長年スバルに乗っていますが、そんなに多くあった記憶はないですね。
まあ某巨大メーカーはリコール隠しをしたメーカーよりリコール隠しが多くあったけれど、マスコミを押さえ込んで云々という話もあることです。
正直にリコールとして発表してくれたほうがいいと思います。
ディーラーに関しては確かにスバルは悪いです、ただ私のお付き合いのあるディーラーの整備の方は素晴らしい方で何でも相談に乗っていただけます。
このような方に巡り会えればスバルのイメージは一段と上がると思うのですけれどね。
回答、有難う御座います。
たまたま、運が悪かっただけと判断することにしました。
わたしがインプレッサを乗った時と、兄がレガシーワゴンのGTを乗った時それぞれトラブルが発生したもので、そんなイメージに思ってしまったのだと思います。ちなみに、それ以来ずーっとお互いトヨタのみです。
現在、ヴェルファイアとアリストに乗っていますがノートラブルです。
実績的に、当然と言えばそれまでなんですけど・・・。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>V35のスカイラインセダンに目を着けています
なら、いっその事V35のクーペにしたらいかがですか?
予算内で収まりますよ、
セダンと違って、クーペのデザインは評価が高く、エンジンもパワフルです、
せっかく買うのであれば、あえて今の時代にラグジュアリークーペが洒落ているのではないでしょうか?
後はギリギリになりますが、V36の2.5Lセダンも何とかいけそうです。
四駆なら、既に出ているレガシィ(後期モデル)が無難でしょうね(3.0Rは人気が無い為、すごく安く変えますよ)。
回答、有難う御座います。
やはり、スカイラインの4駆ってお勧めしないのかなぁ~。
私の条件に合わせると、スバル車が有力になるんでしょうね。
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