ＶＶＬのタイミング

現在　パルサーＶＺ－Ｒ　ＳＲ１６ＶＥに乗ってるのですが
標準のＶＶＬのタイミングが、３段階のうち　２段階が６６００ｒｐｍ
３段階が７３００ｒｐｍから入るのですが　上限は７８００ｒｐｍなので　３段階目は、わずか５００しかなく　３段に入ってもすぐに、ギアチェンジを必要とされるので　全く使えません。
こんなに標準の設定が高めになっているのは、ＶＶＬを搭載している
のに　本当は、あまり使わせないようにしてるのでしょうか？

現在は、コントローラーを付けて　２段階　５４００ｒｐｍ　３段階
６５００ｒｐｍに下げまして　気持ちよく走る事が出来ています。


　

No.1 ベストアンサー 回答者： rgm79quel 回答日時： 2009/05/17 21:06

切り替えが何をしているかご存じでしょうか？

単純に言えば
オーバーラップの大小を切り替えています。
単純に言えば
オーバーラップは大きい方がパワーが出ますよね？
当然
低回転域は小さい方が安定して良いですね？
中域から高域に掛けては大きい方パワーが出てが良いですね？
そして、高域は吸排気効率が落ちるので再び小さい方が良いのです。

最後の５００回転だけオーバーラップを小さくしてあるのです。
ですから
この７３００開店時の切り替えポイントを
６５００回転に落とすと言うことは
６５００～７３００にかけてのオーバーラップを小さくしてしまって
吸入空気量を減らし
パワーダウンさせているだけなんですよ。

今一度
プロ仕様の空燃比計をお使い頂いて
パワー空燃比に成るようにセットアップしてみてください。
ほぼ、ノーマル通りになります。

この回答へのお礼

なるほど　そういう仕組みだったんですね。
よくわかりました　ありがとうございます。

お礼日時：2009/05/18 00:29