日産サファリY61・ZD30DDTIのタービンの他車からの流用

表記の2000年モデルのターボユニットが壊れました。
ヘッドからブロックへの水が浸入するのを知らずに人から運転を頼まれて、私の運転中に壊れたので、いい迷惑です。

さて、このモデルのタービンユニットの中古が見つからないので、他モデルからの流用が可能かどうかご存知の方、よろしければ知恵を貸してくださいませんでしょうか？

キャラバンやテラノに同じエンジンのモデルがあるのですが、ハウジングの交換などで対応できないのでしょうか？

やはり、新品の購入しかないのでしょうか？

No.2 回答者： SAM_san 回答日時： 2011/02/09 00:06

超遅レスですが。

ZD30のターボは可変式翼付ターボですので、他車からの流用は出来ないと思います。
ただ、ZD30DETiが搭載されている、日産社（テラノ、エルグランド）のタービンは流用できると思います。

No.1 回答者： husigi 回答日時： 2009/09/13 02:30

壊れたレベルがわかりませんがタービンだけでしょうか？それとも、配管も割れてますか？

部品番号をディーラーで聞けば適合するかわかります。

タービンはなくても走れると思いますけどね…

この回答への補足

回答ありがとうございます。

ディーラーは部品番号を教えてくれませんでした。

外観異常はありません。
タービンシャフトの焼き付きですから走れません。
エンジン警告灯が点灯してフェイルセーフモードに入り、時速10km程度しか出ません。
後日、コードを読んだら過給圧異常でした。（タービンが回らないので当然です。）
仮にタービンのみをはずしたとしても、エンジン回転数と実過給圧の差があるレベルを超えると異常となるはずなので、まともな走行は期待できません。

また、部品番号は車種ごとに内容が少しでも変わる（材料や仕様等）と付番されなおすため、書類上の比較はあまり参考になりません。

私が知りたいのは、そういった部分を越えた流用に関しての知恵袋的な部分なので、ディーラーメカがよく言う純正パーツへの交換一辺倒のような内容の回答ではありません。（純正品への交換しか能のないメカニックを、サービス・チェンジニアなどと言われるような気がしますが・・・）

補足日時：2009/09/14 22:40