車のオルタネーター改造して大丈夫？

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質問者：boogie2489
質問日時：2010/01/28 12:32
回答数：3件

車のオルタネーター改造して大丈夫？

でかいウーハー２発のカーオーディオシステム、セキュリティ、ナビ、レーダー等、少しずつ付けていくうちにかなり電気を食う車になってしまいました。(バッテリーはちょうど２年使用ですが今の所まだ電気系統には問題なしです）

先日オーディオの取付け業者にオルタネーターをハイボリュームのものに交換することを勧められました。しかしＢＭＷの純正でそういったものはなく、付けるなら改造したものになりそうなのですが、業者により意見が分かれて迷っています。

改造業者やカーオーディオの取り付け業者は１４０Ａから１５０Ａに変えるだけなので技術のある所に依頼すれば問題はないと言っていただいてます。ボディーサイズも変わらずコイルを巻きかえるだけとのことですが、止めた方がいいと言う業者さんもいます。

自分としては改造がしっかりしていれば大丈夫とは思っていますがその保証はありません。万一故障したら電機系統の問題なので車がお陀仏になる可能性もあるし危険だとも思っています。

カーオーディオシステムが理由でオルタネーターを改造している方いらっしゃいましたら体験談などご意見よろしくお願いします。バッテリーを２年毎に交換するとかの方がよいのでしょうか？

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回答 (3件)

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No.2ベストアンサー

回答者： goo-par1732
回答日時：2010/01/28 20:17

ほとんど効果はないですね。

出力150Ａという意味は、オルタネータが5000―6000RPM以上で回転しているときに得られる出力です。
エンジン回転数では2000RPM以上になりますが、こんな回転数まで上げるのは、発進時、追越加速時や登坂路くらいでしょう。
出力140Ａと150Ａの差が出るのは、こんなに高い回転数域で走行しているときだけで、常用回転数域（多分1500－2000RPMくらい）では、たいていの場合、その半分の5Ａ以下です。

出力アップには、ステータと呼ぶ部品を同じ径の150Ａ用と交換すればできる場合もあり、リビルトメーカーでは、そうしていると思います。
コイルを巻き替えて出力を増すことは、理論上できますが、実際には品質や耐久性の面で、大いに問題で「できない」と言い切ってもよいと思います。
コイルの振動防止、絶縁保持は困難で、もし「巻き替え」するという話なら、断った方がよいと思いますね。

実際に、オーディオその他をフルパワーで使用したとき、どれほどの電流を必要とするのか、エンジン回転数がいくらのとき、充電と放電がバランスするのかを、専門家に測定してもらってから、結論を出すべきではないでしょうか。

「ボディーサイズも変わらずコイルを巻きかえるだけとのことですが」とありますが、とんでもないことです。
同じ図体で出力をアップさせると、発熱量が増加し、放熱が間に合わず、異常な高温になってオルタネータ自体を壊すおそれがあります。
しかも、発熱するとオルタネータは、コイル抵抗が増えて、出力電流が下がるのです。
何にもなりません。
良心的なリビルトメーカーは、この面を考慮して改造しているはずですが、エンジンに装着した状態での温度環境の影響大で、これを見極めねばなりません。